Electronic Theses and Dissertation

Tugas akhir sarjana analisis kebutuhan jalur pedestrian menggunakan metode greenberg pada ruas jalan tengku chik pante kulu, banda aceh ashadi siregar 1504101010017 program studi sarjana teknik sipil jurusan teknik sipil-fakultas teknik universitas syiah kuala abstrak jalur pedestrian adalah salah satu elemen penting pada perkotaan yang mendukung mobilitas pergerakan penduduk khususnya untuk pejalan kaki. jalan tengku chik pante kulu merupakan salah satu jalur pedestrian di kota banda aceh yang memiliki permasalahan yang diakibatkan oleh tingginya intensitas pejalan kaki karena kawasan tersebut merupakan kawasan pusat perdagangan dan jasa. oleh karena itu perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui kebutuhan jalur pedestrian. penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan volume maksimum, kecepatan pada saat volume maksimum, dan kepadatan pada saat volume maksimum pejalan kaki, mendapatkan tingkat pelayanan trotoar. penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode pengamatan langsung terhadap volume, dan waktu tempuh pedestrian pada jalan tengku chik pante kulu. pengamatan dilakukan selama dua hari, yaitu pada hari rabu dan minggu dari pukul 07.00 – 18.00 wib. pengolahan data dilakukan dengan menggunakan software microsoft excel dan teknik analisis data menggunakan metode greenberg. berdasarkan hasil pengamatan didapat bahwa volume pejalan kaki paling banyak terdapat pada sisi selatan hari rabu dengan v = 1979 ped/hari dan volume puncak yaitu 106 ped/15mnt pada pukul 16.00 – 16.15 wib. berdasarkan hasil perhitungan diketahui bahwa lebar trotoar pada hari rabu sisi selatan dan sisi utara yaitu 1,61m, dan pada hari minggu sisi selatan yaitu 1,57 m sedangkan sisi utara yaitu 1,55 m. hasil analisis dari model hubungan volume, kecepatan, dan kepadatan diketahui hanya model hubungan volume – kepadatan saja yang memiliki hubungan yang sangat kuat karena nilai r2 = 0,958, sedangkan untuk model hubungan volume – kecepatan memiliki hubungan yang cukup dengan nilai r2 = 0,4836, dan model hubungan kecepatan – kepadatan memiki hubungan rendah karena nilai r2 = 0,2904. tingkat volume rata – rata pejalan kaki pada sisi selatan 9 ped/mnt/m dan sisi utara 6 ped/mnt/m sehingga didapat tingkat pelayanan pada jalan tengku chik pante kulu pada termasuk ke dalam los a, jadi dapat disimpulkan bahwa luas jalur pedestrian yang ada sudah mencukupi kebutuhan pedestrian yang berjalan pada jalur tersebut. kata kunci: jalur pedestrian, greenberg, volume, kecepatan, kepadatan, tingkat pelayanan trotoar, lebar efektif trotoar bachelor final assignment analysis of pedestrian line needs using greenberg method on tengku chik pante kulu street, banda aceh ashadi siregar 1504101010017 bachelor of civil engineering program department of civil engineering-faculty of engineering syiah kuala university abstract pedestrian lanes are one of the important elements of urban life that support the mobility of the movement of the population and are inseparable from road users, especially pedestrians. tengku chik pante kulu street is one of the pedestrian lanes in banda aceh city that has problems caused by the high intensity of pedestrians because the area is a central area of trade and services. so research needs to be done to find out if the existing pedestrian path suffices the needs of pedestrians walking on those lines. the study aims to obtain maximum volume, speed at the time of maximum volume, and density at the time of maximum pedestrian volume as well as obtain a level of sidewalk service. this research was conducted using a method of direct observation of the volume, and travel time of pedestrians on tengku chik pante kulu street. observations are conducted for two days, from wednesdays and sundays from 07.00 to 18.00 wib. data processing is done using microsoft excel software and data analysis techniques using greenberg method. based on observations obtained that the most pedestrian volume is found on the south side on wednesday with v = 1979 ped/day and the peak volume is 106 ped/15 min at 16.00 to 16.15 wib. based on the calculation, it is known that the sidewalk width on the south and north sides of wednesday is 1.61m, and on sundays the south side is 1.57 m while the north side is 1.55 m. the results of the analysis of the volume, velocity, and density relationship model show that only the volume-density relationship model has a very strong relationship because the value of r2 = 0.958, while the volume-velocity relationship model has a sufficient relationship with the value of r2 = 0.4836. and the velocity - density relationship model has a low relationship because the value of r2 = 0.2904. the average volume level of pedestrians on the south side is 9 ped/min/m and the north side is 6 ped/min/m so that the service level on tengku chik pante kulu street is included in los a, so it can be concluded that there is sufficient for pedestrians who walk on this path. keywords: pedestrian lane, greenberg, volume, speed, density, level of service on sidewalks, effective width of sidewalks.