Electronic Theses and Dissertation

Prasarana jalan jika terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadinya penurunan kualitas jalan sehingga dapat mempengaruhi keamanan, kenyamanan, dan kelancaran dalam berlalu lintas. untuk menjaga agar tidak terjadi penurunan kondisi khususnya pada segmen jalan bireuen – bts. aceh tengah/(r.042) di ruas jalan bireuen – takengon perlu adanya penanganan. perlu dilakukan penelitian awal terhadap kondisi permukaan jalan dengan melakukan survei secara visual dengan cara menganalisa kerusakan berdasarkan jenis dan tingkat kerusakannya. tujuan penelitian yaitu untuk diketahui jenis dan tingkat kerusakan permukaan jalan sehingga dapat ditentukan jenis penanganan sesuai kondisi permukaan jalan juga untuk diketahui kebutuhan biaya penanganan. penelitian ini menggunakan sistem penilaian kondisi perkerasan menurut bina marga dengan perhitungan surface distress index (sdi) untuk jalan beraspal. dari hasil penelitian diperoleh jenis dan tingkat kerusakan permukaan jalan, seperti retak (crack) 4,53%; tambalan (patching) 1,93%; ambles (depression) 1,45%; lubang (potholes) 1,20%; pinggir pecah (edge breaks) 0,12%; dan bergelombang (corrugation) 0,11%. untuk tingkat kerusakan permukaan jalan keseluruhan dari beberapa jenis kerusakan adalah 9,34% dari total panjang jalan yang ditinjau sepanjang 28,855 km. diperoleh hasil kondisi jalan yang ditinjau yaitu 66,19% baik; 25,49% sedang; 7,62% rusak ringan; dan 0,69% rusak berat, maka penentuan jenis penanganan jalan dari 5 (lima) segmen seperti segmen i, ii, iii, dan v yaitu pemeliharaan rutin sedangkan segmen iv adalah pemeliharaan berkala. total kebutuhan biaya berdasarkan hasil penanganan jalan yang diperoleh sebesar rp. 6.382.350.180,00.