Electronic Theses and Dissertation

Abstrak penelitian ini meliputi penyelidikan tanah yang dikaji pada ruas jalan banda aceh – calang km 33, pemilihan terhadap tanah tersebut karena didaerah lokasi gunung paro terjadi bencana longsor pada area ruas jalan. dengan tujuan untuk mengidentifikasi apa penyebab terjadinya tanah longsor dilokasi tersebut, berdasarkan pengujian sifat fisis dan mekanis tanah serta pengujian kuat geser tanah.penelitian ini dilaksanakan di ruas jalan banda aceh – calang km 33 kawasan gunung paro kecamatan lhoong kabupaten aceh besar provinsi aceh. berdasarkan pengujian kestabilan lereng, pengujian sifat fisis tanah, dan sifat mekanis tanah.pengujian dilakukan di laboratorium, berdasarkan hasil penelitian didapatkan curah hujan di kecamatan lhoong pada bulanan maximum 1014 mm sampai bulan oktober dengan nilai 840 mm, sudut kemiringan lereng mencapai 650,bidang longsor dipotongan a-a dan b-b diperoleh 5,14 m dan kedalaman bidang longsor c-c = 0,72 m dan 0,96 m, sedangkan potongan d-d = 0,46 m dan 0,54 m.dengan pengujian sifat-sifat fisis didapat berat jenis = 2,884, batas cair =56,45,batas plastis =33,14,dan indeks plastis = 23,31 dan derajat kejenuhan 0,87%.berdasarkan pengujian ucs tanah gunung paro nilai tegangan (qu) maksimum tertinggi terdapat pada sampel sebesar 0,0491 kg/cm2, dengan pembentukan sudut geser dalam sebesar 330 dan nilai kohesi c sebesar 0,391 kg/cm2. dengan kesimpulan curah hujan bulanan 1014 mm, besarnya sudut mengakibatkan daya dorong meningkat, longsor terjadi akibat pelapukan batuan kedalaman 1-2 meter, tanah lempung memiliki sifat fisik dan mekanis yang khusus, diantaranya kadar air yang tinggi, angka pori yang besar, berat volume yang kecil,plastisitas indeks yang besar dan daya dukung yang rendah. kata kunci : kuat geser tanah, lereng jalan.