Electronic Theses and Dissertation

Abstrak jalan adalah infrastruktur yang sangat penting, oleh karena itu dibutuhkan jalan yang baik secara strutural. untuk menghasilkan konstruksi jalan yang baik, maka diperlukan material pembentuk jalan yang mempunyai mutu yang tinggi. perkerasan jalan yang terbuat dari aspal beton merupakan campuran dari agregat dan aspal ditambah filler sebagai bahan pengisi. filler pada campuran yang sering digunakan pada proses pembuatan aspal di asphalt mixing plant adalah abu batu hasil pemecah batu (stone crusher), tetapi salah satu kendala di lapangan adalah keterbatasan bahan abu batu dan produksi abu batu yang tidak murni karena bercampur dengan tanah dan pasir. adapun filler yang digunakan dalam penelitian ini adalah semen portland. penelitian ini bertujuan mengkaji pemakaian optimal kadar filler pada gradasi agregat gabungan untuk campuran ac-bc menggunakan aspal retona blend 55, karakteristik parameter marshall, dan uji marshall stabilitas sisa perendaman selama 24 jam sebagai uji tambahan. pengujian dilakukan dengan metoda pengujian marshall yang menjadi dasar perhitungan nilai stabilitas dan flow campuran beton aspal ac-bc. pada uji marshall menghasilkan nilai stabilitas, flow, vim, vma, vfb, mq dan density. pemeriksaan yang dilakukan mengikuti prosedur dan sesuai dengan standar spesifikasi umum 2010. hasil dari gradasi agregat gabungan penambahan kadar filler dari agregat kab. aceh besar 1,8%, sebelum penambahan 2,34% sehingga totalnya 4,04%, agregat kab. aceh tamiang 2,0%, sebelum penambahan 2,11% sehingga totalnya 4,01% dan agregat kab. aceh tenggara 3,0%, sebelum penambahan 1,23% sehingga totalnya 4,16%, kadar aspal optimum (kao) agregat kab. aceh besar = 5,607%, agregat kab. aceh tamiang kao = 5,765%, dan agregat kab. aceh tenggara kao = 5,810% dan hasil nilai durabilitas aceh besar = 93,305%, aceh tamiang = 92,340% dan aceh tenggara = 91,010%. kata kunci; (fller) semen portland, karakteristik parameter marshall ac-bc, aspal retona blend 55.