Electronic Theses and Dissertation

Abstrak model untuk sistem pelayanan kapal ferry pada pelabuhan ulee lheue banda aceh untuk kondisi real yaitu single channel–single phase. sedangkan untuk kondisi simulasi yaitu multi channel-single phase. dari hasil karakteristik antrian trip keberangkatan i diperoleh tingkat rata-rata kedatangan pembeli tiket adalah ???? = 2 orang/ menit, dengan tingkat waktu pelayanan rata-rata sebesar ???? = 2 orang/ menit. untuk trip keberangkatan ii, tingkat rata-rata kedatangan pembeli tiket adalah ???? = 1 orang/ menit, dengan tingkat waktu pelayanan rata-rata sebesar ???? = 2 orang/ menit. untuk trip keberangkatan iii, tingkat rata-rata kedatangan pembeli tiket adalah ???? = 1 orang/ menit, dengan tingkat waktu pelayanan rata-rata sebesar ???? = 2 orang/ menit. pada kondisi real waktu rata-rata yang dihabiskan pembeli tiket dalam antrian sebesar 10.4 menit, fasilitas pelayanan sibuk melayani pembeli tiket dengan peluang waktu sibuk sebesar 90.6% dan peluang waktu menganggur sebesar 9.3%. sedangkan untuk kondisi simulasi, waktu rata-rata yang dihabiskan pembeli tiket untuk menunggu dalam antrian sebesar 0.1535 menit, fasilitas pelayanan sibuk melayani pembeli tiket dengan peluang waktu sibuk sebesar 54.4% dan peluang waktu menganggur sebesar 45.6%. dari hasil di atas jika ditinjau dari fasilitas pelayanannya, dengan menggunakan 1 loket pelayanannya sudah optimal. jika ditinjau dari lamanya waktu yang dihabiskan pembeli tiket untuk menunggu dalam antrian, lebih baik menggunakan 2 loket. kata kunci : simulasi sistem antrian, sistem antrian, arena, single channelsingle phase