Electronic Theses and Dissertation

Abstrak perkembangan lalu lintas pada lalu lintas sedang tetap akan memberikan kerusakan fisik pada jalan, yang menyebabkan ketidaknyamanan bagi setiap pengguna jalan. bila kerusakan pada lapisan permukaan jalan segera tidak ditindak lanjuti, maka besar kemungkinan akan mempengaruhi struktur lapisan di bawahnya. keterbatasan yang dimiliki aspal dan campuran aspal pada lalu lintas sedang, akan lebih sulit bagi lapisan permukaan untuk mempertahankan kualitas. berbagai metode telah dikembangkan untuk mengatasi kemampuan aspal murni dan campuran. alternatif untuk meminimalisir kerusakan dengan menggunakan limbah elastomer sintetis pada campuran laston sebagai pensubtitusi aspal. limbah elastomer sintetis yang digunakan berupa ban dalam bekas sepeda motor. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja pengaruh substitusi ban dalam bekas terhadap karakteristik marshall dengan persentase substitusi ban dalam bekas sebesar 2%, 3%, 4%, 5% dan 6% terhadap berat aspal, pengujian diawali dengan pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat, aspal penetrasi 60/70 dan aspal penetrasi 60/70 dengan substitusi ban dalam bekas. pada penelitian ini digunakan sejumlah 15 buah benda uji standar untuk mendapatkan kadar aspal optimum (kao) dan sejumlah 15 buah benda uji standar untuk kadar aspal optimum (kao) 4,85% dengan subtitusi ban dalam bekas. hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan di tambahkanya ban dalam bekas nilai stabilitas, mq dan vim cenderung meningkat, sedangkan nilai density, flow, vma dan vfa cenderung menurun. campuran laston dengan substitusi ban dalam bekas terbaik diperoleh pada persentase substitusi ban dalam bekas 2% dengan nilai, sedangkan pada persentase substitusi lainya tidak memenuhi spesifikasi. kata kunci : laston, lalu lintas sedang, marshall, elastomer sintetis.