Electronic Theses and Dissertation

Hubungan elevasi muka laut dan angin terhadap arus laut di selat malaka di simulasikan ke dalam model numerik dua dimensi berdasarkan grid menit dan timestep 100 detik. total simulasi dilakukan selama 5 hari dengan 3 skenario yang berbeda berdasarkan pada batimetri riil dan konstan (30 m). pada skenario i model diberikan perlakuan nilai boundary berbeda tanpa pengaruh angin. pada skenario ii model diberikan perlakuan nilai boundary konstan dengan pengaruh angin. pada skenario iii model diberikan perlakuan nilai boundary berbeda dan pengaruh angin. hasil menunjukkan terdapat pengaruh boundary atau nilai elevasi dan angin terhadap arus laut di selat malaka. berdasarkan skenario yang dijalankan arus di selat malaka dominan bergerak menuju ke arah barat laut (nw). kecepatan arus rata-rata paling rendah terjadi pada skenario i dengan kondisi batimetri riil. diketahui bahwa arus pada batimetri riil lebih rendah dibandingkan pada batimetri konstan (30 m). kecepatan arus rata-rata paling tinggi terjadi pada skenario iii dimana nilai boundary berbeda (di utara 0,4 m dan di selatan 0,6 m) dengan angin timur laut dan angin barat daya. pada skenario iii disimpulkan bahwa kecepatan ratarata arus laut di bagian selatan selat malaka pada kondisi angin timur laut lebih tinggi (0,2 m/s) dibandingkan pada kondisi angin barat daya (0,1 m/s), dan sebaliknya arus laut di bagian utara selat malaka pada kondisi angin timur laut lebih rendah (0,08 m/s) dibandingkan pada kondisi angin barat daya (0,09 m/s). kata kunci: selat malaka, model numerik, angin, boundary (elevasi muka laut).