Electronic Theses and Dissertation

Abstrak jalan mohd. jam kota banda aceh merupakan jalan kolektor primer yang memiliki total lebar perkerasan ±15 m dimana lebar badan jalan selebar 8 m, parkir pada sisi kiri jalan selebar 4 m dan parkir pada sisi kanan jalan selebar 3 m. jalan mohd. jam kota banda aceh termasuk tipe jalan dua lajur satu arah dengan kecepatan rencana 40 km/jam. kemacetan sering terjadi diakibatkan oleh aktifitas bongkar muat, aktifitas warga dan wisatawan yang berkunjung ke masjid raya dan kendaraan yang parkir pada badan jalan. kemacetan ini akan berakibat kepada biaya operasional kendaraan yang tinggi. tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis selisih biaya operasional kendaraan mobil penumpang pada kondisi existing dengan kondisi menggunakan kecepatan rencana. ruas jalan yang diteliti dibagi menjadi 2 segmen karena terdapat persimpangan, yaitu segmen a dan segmen b. metode yang digunakan untuk menghitung biaya operasional kendaraan mobil penumpang adalah metode pacific consultant international (pci), yang merupakan salah satu metode standar yang sering digunakan untuk menghitung biaya operasional kendaraan di indonesia. pengambilan data di lapangan dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari kerja (senin dan kamis) serta pada hari libur (sabtu) pada pagi hari pukul 07.00-09.00, siang pada pukul 12.00-14.00, sore pada pukul 16.00-18.00 dan malam pada pukul 20.00-22.00 wib dengan interval waktu 15 menit. dari hasil survei didapatkan volume lalu-lintas harian rata-rata untuk segmen a sebesar 1996 smp/jam/hari dan untuk segmen b adalah 1965 smp/jam/hari. kecepatan bergerak rata-rata yang diperoleh pada segmen a adalah sebesar 25,66 km/jam dan untuk segmen b adalah 24,44 km/jam. selisih bok antara kecepatan existing dan rencana pada segmen a yang didapat adalah sebesar rp 190.914.717/tahun. sedangkan untuk segmen b selisih bok yang didapat adalah sebesar rp 305.837.230/tahun. dari hasil tersebut menunjukkan bahwa terjadi peningkatan bok yang terjadi pada jalan mohd. jam kota banda aceh. untuk segmen a nilai bok meningkat sebesar 30,56% dan untuk segmen b nilai bok meningkat sebesar 34,56% dari kondisi rencana. kata kunci : kecepatan, volume, kemacetan, biaya operasional kendaraan.