Electronic Theses and Dissertation

Penelitian ini mengevaluasi perilaku struktural sambungan baja tipe flush dan extended end-plate melalui simulasi numerik untuk menentukan konfigurasi desain yang paling optimal. enam pemodelan benda uji dianalisis, yang terdiri dari dua model tipe flush 4 baut (fep-1 dengan tebal pelat 20 mm dan fep-2 dengan tebal pelat 40 mm) serta empat model tipe extended dengan penyokong (eep-1 dengan pelat 20 mm dan 6 baut, eep-2 dengan pelat 20 mm dan 10 baut, eep-3 dengan pelat 40 mm dan 6 baut, serta eep-4 dengan pelat 40 mm dan 10 baut). parameter utama yang dievaluasi meliputi perbandingan momen teoritis terhadap momen ultimit, kekakuan elastik, kekakuan inelastik, dan daktilitas. seluruh komponen didiskritisasi menggunakan elemen mesh seragam berukuran 10 mm. hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh model memenuhi kriteria desain yang valid, di mana nilai momen ultimit berhasil melampaui kapasitas momen teoritisnya. model eep 4 teridentifikasi mengalami anomali berupa keruntuhan getas prematur akibat kekakuan berlebih, yang ditandai dengan berhentinya deformasi ultimit pada angka yang sangat kecil, yaitu 11,93 mm, serta anjloknya nilai faktor daktilitas (μ ) ke angka 4,49. sebaliknya, model eep-3 terbukti sebagai konfigurasi yang paling cocok dan optimal. model ini menghasilkan kapasitas momen ultimit tertinggi sebesar 582,46 kn.m, jauh melampaui momen teoritisnya yang berada di angka 376,76 kn.m. selain itu, eep-3 memadukan kekakuan elastik awal yang tinggi (327.707,22 kn/m) untuk membatasi lendutan layan secara efektif, dengan kekakuan inelastik yang tetap moderat (31.274,15 kn/m). kombinasi proporsional ini memungkinkan sambungan memasuki fase plastis yang panjang dan daktail dengan deformasi mencapai 41,36 mm serta mencatatkan faktor daktilitas (μ ) tertinggi sebesar 14,17, sehingga menjamin kapasitas disipasi energi yang sangat aman sebelum mencapai batas keruntuhan struktur.

This study evaluates the structural behavior of flush and extended end-plate steel connections through numerical simulation to determine the most optimal design configuration. Six specimen models were analyzed, consisting of two 4-bolt flush types (FEP-1 with a 20 mm plate and FEP-2 with a 40 mm plate) and four extended types with stiffeners (EEP-1 with a 20 mm plate and 6 bolts, EEP-2 with a 20 mm plate and 10 bolts, EEP-3 with a 40 mm plate and 6 bolts, and EEP-4 with a 40 mm plate and 10 bolts). The primary parameters evaluated include the comparison of theoretical moment to ultimate moment, elastic stiffness, inelastic stiffness, and ductility. All components were discretized using a uniform mesh size of 10 mm. The analysis results indicate that all models meet the valid design criteria, where the ultimate moment values successfully exceed their theoretical moment capacities. Model EEP-4 was identified as experiencing an anomaly in the form of premature brittle failure due to over-stiffness, characterized by an ultimate deformation halting at a very small value of 11.93 mm and a plummeted ductility factor (μ) of 4.49. Conversely, Model EEP-3 proved to be the most suitable and optimal configuration. This model generated the highest ultimate moment capacity of 582.46 kN.m, far exceeding its theoretical moment of 376.76 kN.m. Furthermore, EEP-3 combines high initial elastic stiffness (327,707.22 kN/m) to effectively limit serviceability deflection with a moderate inelastic stiffness (31,274.15 kN/m). This proportional combination allows the connection to enter a prolonged and ductile plastic phase with a deformation reaching 41.36 mm and recording the highest ductility factor (μ) of 14.17, thereby ensuring a highly safe energy dissipation capacity before reaching the structural failure limit.