Pt bara energi lestari merupakan anak perusahaan pt media djaya bersama, mengoperasikan tambang terbuka di desa suka makmue, kabupaten nagan raya, provinsi aceh. pada desember 2024, target produksi overburden sebesar 176.347,71 bcm/bulan pada alat gali-muat dan 114.002,52 bcm/bulan pada alat angkut belum tercapai, dengan realisasi produksi alat gali-muat sebesar 137.999,27 bcm/bulan dan alat angkut sebesar 86.505,94 bcm/bulan. penelitian ini bertujuan untuk menganalisis produktivitas alat gali-muat dan alat angkut serta faktor-faktor yang mempengaruhi tidak tercapainya target produksi tersebut. metode penelitian meliputi pengamatan langsung di lapangan, pengumpulan data operasional dan data sekunder, serta analisis data. data yang dikumpulkan meliputi waktu siklus alat gali-muat, waktu siklus alat angkut, kecepatan alat angkut, serta faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas seperti kondisi geometri jalan, jam kerja, dan efisiensi kerja. penelitian dilakukan pada satu fleet yang terdiri dari satu unit excavator caterpillar 395 dan empat unit off-highway truck caterpillar 773e. hasil analisis menunjukkan bahwa waktu siklus alat gali muat pada kondisi aktual tercatat sebesar 23,94 detik, dengan produktivitas aktual yang masih berada di bawah target perusahaan. simulasi peningkatan efisiensi kerja menunjukkan bahwa produksi alat gali-muat meningkat menjadi 148.043,72 bcm/bulan, namun belum mampu memenuhi target yang ditetapkan karena masih terdapat keterbatasan pada sistem pemuatan. pada alat angkut, kondisi geometri jalan angkut yang belum memenuhi standar menyebabkan kecepatan aktual rendah, sehingga waktu edar mencapai 780,66 detik. simulasi perbaikan geometri jalan meningkatkan kecepatan alat angkut dari 14,53 km/jam menjadi 33,36 km/jam saat bermuatan dan dari 17,36 km/jam menjadi 34 km/jam saat kosong, menurunkan waktu edar menjadi 537,95 detik. setelah dilakukan simulasi perbaikan geometri jalan angkut dan simulasi peningkatan efisiensi kerja, produksi alat angkut meningkatkan menjadi 128.878,68 bcm/bulan, serta meningkatkan nilai match factor dari 0,61 menjadi 0,89. kata kunci: alat gali muat, alat angkut, geometri jalan, kecepatan, produktivitas.
Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI-MUAT DAN ALAT ANGKUT SERTA KECEPATAN ALAT ANGKUT PADA PENGUPASAN OVERBURDEN DI PT BARA ENERGI LESTARI BULAN DESEMBER 2024. Banda Aceh Fakultas Teknik,2026
Baca Juga : ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT DAN ALAT ANGKUT PADA PEMINDAHAN OVERBURDEN DI PT. INDONESIA PACIFIC ENERGY, UJONG TANOH DARAT, MEUREUBO, ACEH BARAT (THAREQ AQSHA, 2025)
Abstract
PT Bara Energi Lestari is a subsidiary of PT Media Djaya Bersama, operating an open pit mine in Suka Makmue Village, Nagan Raya Regency, Aceh Province. In December 2024, the production target of 176,347.71 bcm/month for loading equipment and 114,002.52 bcm/month for transport equipment was not achieved, with the actual production of loading equipment at 137,999.27 bcm/month and transport equipment at 86,505.94 bcm/month. This study aims to analyze the productivity of loading and transport equipment and the factors that influence the failure to achieve these production targets. The research methods include direct observation in the field, collection of operational and secondary data, and data analysis. The data collected included the cycle time of loading equipment, the cycle time of transport equipment, the speed of transport equipment, and factors affecting productivity such as road geometry conditions, working hours, and work efficiency. The research was conducted on a fleet consisting of one Caterpillar 395 Excavator and four Caterpillar 773E Off-Highway Trucks. The analysis results show that the actual cycle time of the loading equipment is 23.94 seconds, with actual productivity still below the company's target. The simulation of work efficiency improvement shows that the production of loading equipment increases to 148,043.72 bcm/month, but it is still unable to meet the set target due to limitations in the loading system. In the case of transport equipment, the geometry of the transport road, which does not meet standards, causes low actual speeds, resulting in a circulation time of 780.66 seconds. Simulation of improvements to the geometry of the road increases the speed of transport equipment from 14.53 km/hour to 33.36 km/hour when loaded and from 17.36 km/hour to 34 km/hour when empty, reducing the circulation time to 537.95 seconds. After conducting simulations on transport road geometry improvements and work efficiency enhancements, transport equipment production increased to 128,878.68 bcm/month, and the match factor value increased from 0.61 to 0.89. Keywords: Digging-Loading Equipment, Hauling Equipment, Road Geometry, Speed, Productivity.
Baca Juga : ANALISIS PENGARUH TOTAL RESISTANCE TERHADAP PRODUKTIVITAS DAN SPEED UNIT ALAT ANGKUT DI PIT 4 PT BARA ENERGI LESTARI (Mila Mulidar, 2025)