Electronic Theses and Dissertation

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan blended winglet dengan variasi cant angle terhadap efisiensi aerodinamika unmanned aerial vehicle (uav) seulawah. performa uav, khususnya untuk misi pemetaan dan pengawasan, sangat bergantung pada efisiensi aerodinamika (rasio l/d) untuk memaksimalkan endurance dan range. masalah utama yang mengurangi efisiensi adalah induced drag yang timbul akibat wingtip vortices. penelitian ini menggunakan metode computational fluid dynamics (cfd) untuk menyimulasikan aliran udara di sekitar sayap uav dengan konfigurasi tanpa winglet dan dengan blended winglet pada variasi cant angle 15°, 30°, 45°, 60°, dan 80°. model turbulensi yang digunakan adalah k-ω sst. tujuan utamanya adalah untuk mendapatkan konfigurasi cant angle optimal yang dapat memaksimalkan rasio l/d pada kondisi terbang jelajah (cruise). hasil simulasi menunjukkan bahwa penambahan blended winglet pada cant angle yang optimal berhasil meningkatkan rasio l/d secara signifikan, yang berdampak langsung pada peningkatan perhitungan endurance dan range uav.

This study aims to analyze the effect of adding blended winglets at varying angles on the aerodynamic efficiency of the Seulawah Unmanned Aerial Vehicle (UAV). UAV performance, particularly for mapping and surveillance missions, is highly dependent on aerodynamic efficiency (L/D ratio) to maximize endurance and range. The main problem that reduces efficiency is induced drag caused by wingtip vortices. This study uses Computational Fluid Dynamics (CFD) to simulate airflow around UAV wings with configurations without winglets and with blended winglets at varying angles of 15°, 30°, 45°, 60°, and 80°. The turbulence model used is the k-ω SST. The main objective is to determine the optimal angle configuration that maximizes the L/D ratio under cruise flight conditions. Simulation results show that the addition of blended winglets at the optimal cant angle significantly increases the L/D ratio, which directly impacts the UAV's endurance and range calculations.