Electronic Theses and Dissertation

Pemilihan moda merupakan aspek penting dalam pengembangan sistem transportasi yang efisien, terutama di daerah dengan potensi pariwisata tinggi seperti rute banda aceh-sabang. rute ini dilayani oleh tiga moda utama, yakni kapal lambat, kapal cepat, dan pesawat. penelitian ini memfokuskan analisis pada pesawat dan kapal cepat, yang memiliki karakteristik layanan berbeda sehingga memunculkan dinamika preferensi pengguna yang menarik untuk dianalisis secara kuantitatif. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik pengguna serta membentuk model pemilihan moda antara pesawat dan kapal cepat dengan pendekatan revealed preference. data primer dikumpulkan melalui survei terhadap 101 responden yang sudah pernah melakukan perjalanan ke sabang. karakteristik responden didominasi oleh laki-laki, berusia 18-25 tahun, bekerja sebagai pelajar/mahasiswa, memiliki pendapatan bulanan rp1.500.000-rp3.500.000, dan berasal dari banda aceh. karakteristik perjalanan didominasi oleh responden yang sudah pernah menggunakan kapal cepat, frekuensi 1 kali dalam setahun, bertujuan untuk liburan, dan menggunakan biaya sendiri. variabel yang dianalisis mencakup biaya perjalanan, waktu tempuh, frekuensi operasional, aksesibilitas, dan tingkat pelayanan. analisis regresi linear berganda dilakukan untuk membentuk model utilitas, serta model logit biner selisih dan nisbah untuk memperkirakan probabilitas pemilihan moda. hasil menunjukkan bahwa biaya perjalanan, waktu tempuh, dan frekuensi operasional berpengaruh signifikan terhadap pemiilihan moda, dengan model utilitas: u = -1,027x₁ + 1,669x₂ - 0,963x₃. model logit selisih menunjukkan preferensi absolut terhadap kapal cepat sebesar 100%, sedangkan model logit nisbah menunjukkan probabilitas pemilihan pesawat sebesar 31,2% dan kapal cepat sebesar 68,8%. analisis sensitivitas pada model logit selisih menunjukkan bahwa meskipun variabel pesawat diubah, probabilitas pesawat tetap 0% dan kapal cepat tetap 100%. sebaliknya, pada model logit nisbah, perubahan yang sama meningkatkan probabilitas pesawat sebesar 20% dan probabilitas kapal cepat turun sebesar 20%. hasil ini menunjukkan bahwa model logit nisbah lebih responsif terhadap perubahan atribut moda dan dapat menjadi dasar dalam merancang kebijakan peningkatan daya saing moda pesawat pada rute banda aceh-sabang. kata kunci: pemilihan moda transportasi, revealed preference, analisis regresi linear berganda, model logit biner selisih, model logit biner nisbah

Mode choice is a crucial component in developing an efficient transportation system, particularly in regions with high tourism potential, such as the Banda Aceh-Sabang route. This route is served by slow boats, fast boats, and airplanes. This study focuses on airplanes and fast boats, which have distinct service characteristics, resulting in user preference dynamics that are suitable for quantitative analysis. The study aims to identify user characteristics and develop a mode choice model between airplanes and fast boats using the revealed preference method. Primary data were obtained through a survey of 101 respondents who had traveled to Sabang. Respondents were predominantly male, aged 18-25 years, students, earning IDR 1,500,000-3,500,000 per month, and residing in Banda Aceh. Most had used fast boats, traveled once a year for vacation purposes, and paid travel costs personally. The analyzed variables included travel cost, travel time, operational frequency, accessibility, and service level. Multiple linear regression was used to develop the utility model, while both difference and ratio binary logit models estimated mode choice probabilities. Results show that travel cost, travel time, and operational frequency significantly influence mode choice, with the utility model expressed as: U = -1.027X₁ + 1.669X₂ - 0.963X₃. The difference logit model shows a total preference for fast boats with a probability of 100%, while the ratio logit model estimates the probability of choosing airplanes at 31.2% and fast boats at 68.8%. Sensitivity analysis shows that changes to airplane attributes do not affect probabilities in the difference model, but increase airplane probability by 20% in the ratio model. These findings indicate that the ratio logit model is more responsive and useful for supporting air transport policy on the Banda Aceh-Sabang route. Keywords: Transportation Mode Selection, Revealed Preference, Multiple Linear Regression Analysis, Difference Binary Logit Model, Ratio Binary Logit Model