Electronic Theses and Dissertation

Pemerintah kota lhokseumawe melakukan perubahan arah masuk dan keluar, tetapi tahun 2008 kinerja jalan tidak tercapai, maka perubahan arah kembali ke kondisi semula. perubahan arah lalulintas diharapkan dapat rneningkatkan kinerja lalulintas jalan. tujuan dari penelitian ini adalah untuk membandingkan kinerja jalan kondisi eksisting dan setelah dilakukan skenario perubahan arah laulintas. pcngurnpulan data dilakukan pada hari minggu, senin, rabu dan kamis berupa data volume lalulintas dari pukul 07.00 -- 18.00 dan kecepatan sesaat pada jam-jam sibuk pagi, siang dan sore hari. pengolahan dan analisis data dilakukan dengan metode mkj1 1997. dari hasil penelitian diperoleh hasil bahwa kinerja lalujintas dari dua ruas jalan dalam kondisi baik, yaitu dengan derajat kejcnuhan di bawah 0,75 dengan kapasitas aktual untuk jalan merdeka baral adalah 2792 smp/jam dan kapasitas aktual jalan merdeka timur adalah 3015 smp/jam. dari hasil survey keccpatan, dipcroleh data bahwa kecepatan sesaat untuk tiap jam puncak pagi, siang dan sore hari, untuk kcdua jalan dan hari survey yang sama, di bawah kecepatan arus bebas dasar kcndaraan yang menurut mkji 1997 adalah 57 km/jam. melalui skenario manajemen lalulintas pcrubahan arah lalulintas, diperoleh hasil bahwa perubahan arah lalulintas dapat menurunkan derajat kejenuhan sebagian besar derajat kejenuhan jam-jam puncak jalan merdeka timur, akan tetapi derajat kejenuhan jalan merdeka barat scbagian besar menjadi naik. kata-kata kunci : volume, kecepatan, kapasitas dan derajat kejenuhan.