Electronic Theses and Dissertation

Kerusakan jalan merupakan permasalahan rutin yang harus dihadapi pemerintah tiap tahun. program permeliharaan jalan yang dilakukan selama ini tidak mampu menyelesaikan masalah kerusakan konstruksi jalan yang lebih oepat dari umur rencana. dari permasalahan ini, timbul sebuah skema pengelolaan jalan baru yaitu mempunyai banyak keunggulan namun dirasakan masih sulit untuk dapat diterapkan di indonesia. untuk mengetahui kesiapan penerapan kontrak berbasis kinerja pada perelihara jalan perlu dilakukan kajian-kajian. sehingga di dapatkan kondisi ideal dari kontrak jenis ini. tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui potensi penerapan kontrak berbasis kinerja untuk paket pemeliharaan jalan di lingkungan propinsi aceh, data yang digunakan pada penelitian ini berupa data primer dan sekunder. data primer, yaitu angket yang berupa karakteristik responden serta pernyataannya tentang kontrak berdasarkan kinerja sedangkan data sekunder diperoleh dari artikel, jurnal dan referensi. analisa yang digunakan untuk mengetahui potensi penerapan kontrak berbasis kinerja pada pemehiharan jala adalah analisa reliabilitas dan analisa deskrifif reliabilitas, menunjukkan semua angket memiliki kehandalan dengan nilai alpha 2 0,6. analisis deskarifif menghasilkan mean tertinggi dari indikator ketersedian data dengan nilai 4,446 yang berarti bahwa responden cenderung memerlukan kondisi eksisting dan struktur perkerasan dan mean terendah didapat dari indikator kesiapan penyedia jasa dengan nilai mean 3,967 yang berarti responden mengangap industri penyedia jasa belum siap dengan program ini. kata kunci ; kontrak berbasis kinerja pemeliharaan jalan