Electronic Theses and Dissertation

Abstrak kerusakan konstruksi perkerasan jalan beraspal dapat disebabkan oleh berbagai faktor diantaranya muatan kendaraan yang berlebih, faktor cuaca dan air, faktor mutu pelaksanaan (quality control) dan sebagainya. pemerintah melalui kementerian pekerjaan umum direktorat jenderal bina marga terus berusaha untuk memperbaiki dan meningkatkan mutu perkerasan jalan. salah satu usaha yag dilakukan adalah dengan memasukkan item pekerjaan bahan aditif antistripping aspal ke dalam spesifikasi umum edisi 2010. bahan aditif antistripping aspal berfungsi untuk meningkatkan daya lekat atau adhesi antara permukaan agregat dengan aspaj dalam campuran beton aspal. permasalahan maka diperlukan suatu kajian mengenai pengaruh penambahan bahan aditif antistripping aspal terhadap peningkatan stabilitas ini dan durabilitas campuran beton aspal yang diuji dengan menggunakan alat marsball. hasil pengujian marshall dengan variasi kadar aspal penetrasi diperoleh nilai kadar aspal optimum sebesar 5,10% yang memenuhi persyaratan parameter marshall untuk campuran ac-base. kadar aspal optimum sebesar 5,10% 60/70 digunakan sebagai pedoman dasar untuk pembuatan bends uji dengan variasi penambahan zat aditif. benda uji dengan variasi penambahan zat aditif sebesar 0, 1%, 0,2%, 0,3%, 0,4%, dan 0,5¾ ini dari kadar aspal optimum. setelah dianalisa dari parameter marshall maka diperoleb persentase penambahan zat aditif yang paling efektif, baik untuk peningkatan parameter marsball dan durabilitas carnpuran beton aspal yang optimal yaitu sebesar 0,3¾ yang mernenuhi persyaratan parameter marshall untuk campuran ac-base. nilai stabilitas mununjukkan bahwa dengan tanpa penambahan zat aditif, nilai stabilitas diperoleh sebesar 1410,32 kg. selanjutnya dengan penambahan zat aditif sebesar 0,3% nilai stabilitas mencapai angka 1680,007 kg. peningkatan nilai stabilitas dengan penambahan zat aditif sebesar 19,12%. demikian pula nilai durabilitas tanpa penambahan zat aditif diperoleb sebesar 77,74%. sedangkan dengan penambahan kadar aditif sebesar 0,3% nilai durabilitas diperoleh sebesar 93,02%. peningkatan nilai durabilitas dengan penambahan zat aditif mencapai angka 19,66%. kondisi ini disebabkan oleh kandungan dalam zat aditif yang bercampur dengan aspaj penetrasi 60/70 di dalam campuran menyebabkan daya lekat aspal dengan agregat menjadi lebih baik hingga mencapai batas nilai tertentu, yaitu pada batas puncak (0,3% zat aditi9). kata kunci : antistripping. agregat, adhesi, beton aspal, marshall test