Electronic Theses and Dissertation

Pengolahan tanah adalah untuk mempersiapkan lahan jadi lebih baik dan gembur dan siap untuk bercocok tanam. pengolahan tanah dengan alsintan dapat membuat perubahan atas sifat-sifat fisika dan mekanika tanah oleh lintasan ban traktor. tujuan penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh tekanan angin ban terhadap sifat fisika dan mekanika tanah serta performansi. penelitian dilaksanakan di desa bang dhod, kecamatan tangse kabupaten pidie propinsi aceh, laboratorium mekanika tanah jurusan teknik sipil universita syiah kuala dan laboratorium alat dan mesin pertanian fakultas pertanian universitas syiah kuala, banda aceh. penelitian berlangsung dari bulan juni 2012 sampai agustus 2012. areal yang digunakan meliputi 6 petakan lahan (plot) dengan masing-masing ukuran 4m x 1om dan jarak antar plot 0,5m, terdiri dari 3 plot untuk udara nitrogen dan 3 plot untuk udara biasa dan masing ­ masing plot dengan tekanan angin ban 60 psi, 40 psi dan 20 psi. berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tinggi tingkat tekanan angin ban baik udara nitrogen maupun udara biasa. maka semakin tinggi nilai bulk density, tapi nilai porositas tanah semakin kecil. bulk densit y tertinggi yaitu pada tekanan ban 60 psi dan terendah pada tekanan 20 psi, sedangkan porositas tertinggi adalah pada tekanan 20 psi dan terendah pada tekanan 60 psi. nilai tahanan penetrasi tanah pada saat pengolahan tanah baik udara nitrogen maupun udara biasa semakin kecil seiring dengan berkurangnya tekanan angin ban, karena getaran yang ditimbulkan oleh mesin dapat diredam oleh ban. menurut hasil analisis laboratorium mekanika tanah sudut geser tanah adalah 6,14" dan nilai kohesi adalah 0,115 kg/cm'. besarnya traksi yang terjadi, baik udara nitrogen maupun udara biasa adalah pada tekanan 20 psi, karena pada tekanan 20 psi bidang sentuh ban dengan tanah lebih besar. kapasitas lapang efektif dan tcoritis (kle dan klt) yang tertinggi adalah pada tekanan 40 psi, baik menggunakan udara nitrogen atau udara biasa. karena tekanan 40 psi adalah tekanan ideal ban saat pengolahan dan efisiensi tertinggi adalah pada tekanan 60 psi. besarnya kcccpatan putaran roda baik menggunakan udara nitrogen maupun udara biasa adalah pada tekanan 60 psi yaitu 0,453 m/s udara nitrogen dan 0,437 mis udara biasa, karena pada tekanan 60 psi banyak terjadinya slip yaitu scbesar 23,94 % dan 24,32 %. akibat besarnya slip pada tekanan 60 psi, maka konsumsi bahan bakar juga lebih banyak yaitu 2,02 l/jam dan 1,99 1/jam. tingkat kebisingan mesin baik udara nitrogen maupun udara biasa tidak mempunyai perbedaan yang besar, kebisingan paling tinggi adalah 91,62 db dan terendah 91,10 db dan suhu mesin adalah 45 c.