Electronic Theses and Dissertation

Ruas jalan cut nyak dhien lamteumen barat, kecamatan jaya baru, kota banda aceh merupakan salah satu akses jalan yang menghubungkan masyarakat dari kabupaten aceh besar menuju pusat kota banda aceh. saat ini disekitaran jalan tersebut terdapat beberapa fasilitas umum seperti adanya sekolah dasar/sederajat, sekolah menengah atas/sederajat, kantor samsat, rumah makan, warung dan perumahan. tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kinerja pada ruas jalan nyak dhien lamteumen barat, kecamatan jaya baru, kota banda aceh. metode yang digunakan dalam mengetahui kinerja ruas jalan ini menggunakan metode pedoman kapasitas jalan indonesia 2023. data primer yang dibutuhkan yaitu volume lalu lintas, hambatan samping dan geometrik jalan. data sekunder berupa peta lokasi penelitian. hasil pengolahan data didapat volume lalu lintas tertinggi selama 3 (tiga) hari pengamatan terjadi pada hari minggu pada pukul 17.00-18.00 sebesar 3746 skr/jam dan hambatan samping tertinggi terjadi pada hari minggu pada pukul 17.00-18.00 sebesar 124,2 kej/jam. dengan kapasitas tertinggi pada hari rabu sebesar 3032,12 skr/jam. kemudian kecepatan arus bebas tertinggi pada hari rabu sebesar 53,58 km/jam. kemudian kecepatan tempuh tertinggi terjadi pada hari rabu sebesar 44 km/jam. kemudian derajat kejenuhan tertinggi terjadi pada hari minggu sebesar 1,24 dengan tingkat pelayanan “f”.

Cut Nyak Dhien Lamteumen Barat Road, Jaya Baru Subdistrict, Banda Aceh City is one of the access roads that connects people from Aceh Besar Regency to the center of Banda Aceh City. Currently around the road there are several public facilities such as elementary / equivalent schools, high / equivalent schools, SAMSAT offices, restaurants, stalls and housing. The purpose of this study was to determine the performance of Jalan Nyak Dhien West Lamteumen, Jaya Baru District, Banda Aceh City. The method used in determining the performance of this road section uses the Indonesian Road Capacity Guidelines 2023 method. Primary data needed are traffic volume, side obstacles and road geometrics. Secondary data in the form of research location maps. The results of data processing obtained the highest traffic volume for 3 (three) days of observation occurred on Sunday at 17.00-18.00 amounting to 3746 SKR / hour and the highest side obstacles occurred on Sunday at 17.00-18.00 amounting to 124.2 kej / hour. With the highest capacity on Wednesday amounting to 3032.12 SKR / hour. Then the highest free flow speed on Wednesday was 53.58 km / hour. Then the highest travel speed occurred on Wednesday at 44 km / hour. Then the highest degree of saturation occurred on Sunday at 1.24 with level of service “F”.