Electronic Theses and Dissertation

Rendahnya fasilitas yang ditawarkan kendaraan umum menyebabkan masyarakat memilih dan menggunakan kendaraan pribadi. banyaknya kendaraan di jalan raya dapat menyebabkan kemacetan yang berujung pada kecelakaan lalu lintas. kondisi jalan yang lebar dan lengang terkadang justru membuat pcngemudi kurang rnemperhatikan keselamatan jalan. kecelakaan lalu lintas merupakan suatu peristiwa yang tidak dapat dikontrol. salah satu langkah penanganan kecelakaan lalu lintas adalah dcngan melakukan audit kesclamatan jalan guna mengetahui permasalahan penyebab kecelakaan dan melakukan penanganan berupa rekomendasi. upaya penanganan untuk mengurangi jumlah kecelakaan dilakukan dengan pemeriksaan fasilitas kcsclamatan jalan (rambu dan marka jalan, fasilitas pejalan kaki, bangunan pelengkap jalan) dan pengidentifikasian faktor-faktor penyebab yang dominan (manusia, kendaraan, jalan dan lingkungan). permasalahan pada penelitian ini ditunjukkan melalui gambar (foto). ruas ja lan yang menjadi lokasi penelitian adalah jalan sultan iskandar muda (meuraxa. banda acch) yang mcrupakan jalan 6 (enam) lajur 2 (dua) arah dcngan median. panjang lokasi pcnclitian adalah 900 meter. lokasi penelitian ditentukan dengan mctode frckucnsi melalui perangkingan berdasarkan data polresta banda acch. berdasarkan data tersebut juga dapat diketahui karakteristik kecelakaan lalu lintas (waktu, lokasi. penyebab, cuaca, tingkat keparahan korban). audit keselamatan jalan dilakukan dengan pengisian formulir permasalahan pada lokasi penelitian berdasarkan formulir yang telah dikeluarkan pusat litbang prasaran a transportasi. pengisian formulir dilakukan berdasarkan permasalahan yang terdapat pada lokasi penelitian yang berkaitan dengan fasilitas keselamatan jalan yang berpengaruh terhadap keselamatan jalan. hasil dari penelitian ini antara lain sepeda motor merupakan kcndaraan yang paling sering mengalami kecelakaan (77,78 %), bukaan median yang menimbulkan konflik, kurangnya lahan parkir, aktivitas pada fasilitas pejalan kaki yang tinggi dan terdapat perambuan yang tidak sesuai standar dan tertutup pohon, dan tinggi papan reklame dari permukaan pekerasan yang tidak mencapai 5 (lima) meter. guna menanggulangi permasalahan pada jalan ini perlu dilakukan penanganan pada tahap perekayasaan sarana dan prasarana lalu lintas yaitu pada tahap engineering.