Electronic Theses and Dissertation

Simpang tujuh ulee kareng merupakan simpang dengan pertemuan sebanyak tujuh ruas jalan tanpa adanya pengaturan lalu lintas dan tanpa petuniuk yang jelas dalam mengarahkan arus lalu lintas. pada simpang ini sering teriadi konflik, yang mengakibatkan pengguna kenderaan dari tiap-tiap ruas tidak memiliki prioritas dalam menentukan arah perjalanannya, sehingga sering teriadi tundaan dan kemacetan. lokasi penelitian pada simpang tujuh ulee kareng, kota banda aceh yang beda jarak 5 km dari mesjjd raya baiturrahman. tujuan dari penelitian ini ialah merencanakan simpang tujuh ulee kareng menjadi sebuah persimpangan dengan bundaran. data yang dikumpulkan berupa data geometrik simpang, data volume lalu-liutas dan data kecepatan perialanan. data volume lalu lintas diambil pada hari rabu tanggal 23 mei dengan 3 periode, yaitu pada waktu pada pukul 07.00-08.00 wib, siang 13.00-14.00 wib, dan sore 17.30-18.30 wib. data-data tersebut kemudian diolah dengan sofrware sidra intersection 5.1 untuk mendapatkan ukuran kineria simpang. hasil perhitungan kondisi eksisting diperoleh demand flow 2178 smp/jam. kapasitas 1906 smp4am, derajat kejenuhan (ds) 0,954, tundaan rota-rota 11.6 detik dan tingkat pelayanan (lovel of service, los simpang adalah na (not applicable). hasil perhitungan setelah dilakukan perubahan geometrik simpang dengan bundaran dan pelebaran beberapa lengan, diperoleh kapasitas 1012 smp/jam, derajat kejenuhan (ds) simpang sebesar 0,851. nilai tundaan rata-rata simpang sebesar 9,6 detik dan tingkat pelayanan simpang (level of service, los). yaitu a kata kunci : kineria simpang, volume lalu-lintas, kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan. level of service (los).