Electronic Theses and Dissertation

Abstrak sprocket merupakan komponen mesin pada kendaraan sepeda motor yang berfungsi untuk meneruskan putaran mesin agar kendaraan dapat berjalan dengan menggunakan rantai sebagai penghubung. sprocket ini mengalami aus yang terlalu cepat karena terjadi kontak dengan rantai. untuk itu diperlukan baja yang kuat dan keras pada sprocket ini. salah satu earn untuk memperkeras permukaan logam agar tahan terhadap gcsckan dan keausan dapat dilakukan dengan proses karburisasi, yaitu suatu proses penambahan unsur karbon pada baja karbon dengan jalan membuat lingkungan yang tepat pada tcmperatur dimana fasa austenite terjadi. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan kekerasan sprocket standar dengan kekerasan sprocket biasa dari bahan baja karbon sedang yang dihasilkan setelah perlakuan panas. proses yang dilakukan pada penelitian ini adalah dengan memanaskan spesimen di dalam pack atau kotak (tungku pembakar) yang berisi media karbon (berupa arang) hingga mencapai temperatur austenisasi (850 c) dan ditahan pada temperatur tersebut dengan holding time selama 20 menit lalu didinginkan cepat dengan air. hasil penelitian menunjukkan bahwa kekerasan permukaan gigi sprocket biasa sebelum perlakuan panas yaitu 237,134 hv setelah perlakuan panas yaitu 422,412 hv. sedangkan kekerasan permukaan gigi sprocket standar yaitu 646,412 hv. kata kunci : sprocket, karburisasi, hardening, struktur mikro, uji kekerasan.