Electronic Theses and Dissertation

Analisis dinamis pada pegas daun mobil mitsubishi dump truck 125 ps bertujuan mengetahui besar defleksi, tegangan yang terjadi dan .frekuensi pribadi. pegas dimodelkan menggunakan software solidwork 2007 yang kemudian di import ke dalam program ansys r 11. model solid yang terbentuk, dimesh secara otomatis ke dalam 2 jenis elemen, yaitu tetrahedral 4 nodal dan e/emen bata 10 nodal. hasil perhitungan disajikan dalam grafik deformasi total dan distribusi tegangan total (equivalent stress). material untuk pegas dipilih dari bahan high steel alloy yang memiliki modulus elastisitas (e) sebesar 206,82 x 10 9n/m2 dan memiliki massajenis (p) sebesar 7840 kg/m3. perhitungan dilakukan dalam dua tahap, tahap pertama dilakukan untuk mengetahui frekuensi pribadi struktur sedangkan tahap kedua adalah untuk mengetahui respon struktur terhadap beban dinamis yang diberikan. pada analisis pertama diperoleh nilai frekuensi pribadi sebesar 53,553 hz. langkah-langkah dalam analisis dinamis adalah pegas mula-mula menerim gaya sebesar 5000n, kemudian mobil melewati sebuah lubang. pada saat mobil masuk lubang, gaya yang diterima oleh pegas masih 5500n, namun saat ban mobil tepat menyentuh lubang sampai keluar dari lubang, gaya yang diterima pegas bertambah, hal ini dipengaruhi oleh percepatan dan gaya inersia mobil. dari analisis ini diperoleh nilai defleksi maksimum sebesar 4, 15 mm dengan tegangan normal maksimum yang terjadi sebesar 393,85 mpa. kata kunei :frekuensi pribadi, pembebanan dinamik.