Electronic Theses and Dissertation

Simpang surabaya yang terletak di kota banda aceh merupakan simpang berlengan empat yang diatur dengan lampu lalu lintas. kinerja persimpangan pada jam-jam sibuk pada simpang surabaya sangat menurun. oleh karena itu penelitian ini ingin menata kembali persimpangan dengan menghitung ulang kondisi eksisting dan perubahan geometrik dan pelebaran lengan-lengan simpang. pengumpulan data akan dilakukan dengan menggunakan kamera video yang kemudian diolah menggunakan metode mkji 1997 dan hasil yang didapat dalam bentuk tabel dan grafik. hasil perhitungan jam puncak dengan arus tertinggi diperoleh volume lalu lintas pada pendekat utara, selatan, timur dan barat masing-masing sebesar sebesar 1163 smp/jam, 992 smp/jam, 1h12 smp/jam dan 753 smp/jam. nilai kapasitas pada pendekat utara, selatan, timur dan barat masing-masing sebesar 1143 smp/jam, 743 smp/jam, 1202 smp/jam dan 917 smp/jam. nilai derajat kejenuhan pada pendekat utara, selatan, timur dan barat masing-masing sebesar 1,018, 1,336, 0,925 dan 0,821. sedangkan tundaan pada pendekat utara, selatan, timur dan barat masing-masing sebesar 132,11 det/smp, 687 det/smp, 72,33 det/smp dan 66,19 det/smp. waktu siklus yang disesuaikan sebesar 145 detik. setelah dilakukan perubahan geometrik dan pelebaran lengan - lengan simpang, kinerja simpang menjadi lebih baik ditandai dengan nilai kapasitas pada pendekat utara sebesar 1401 smp/jam, pada pendekat selatan sebesar 1195 smp/jam, pada pendekat timur sebesar 1340 smp/jam dan pada pendekat barat sebesar 907 smp/jam. nilai derajat kejenuhan pada pendekat utara, selatan, timur dan barat masing-masing sebesar 0,83. sedangkan tundaan pada pendekat utara sebesar 26,11 det/smp, pada pendekat selatan sebesar 27,4 det/smp, pada pendekat timur sebesar 26,80 det/smp dan pada pendekat ba' sebesar 31,30 det/smp. waktu siklus yang disesuaikan sebesar 49 detik. kata kunci : volume lalulintas, kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan lalu waktu siklus.