Electronic Theses and Dissertation

Karakteristik arus lalu lintas sangat perlu dipelajari dalam menganalisa arus lalu lintas. untuk dapat mernpresentasikan karak:teristik arus lalu lintas, maka dikenal dengan beberapa parameter yang harus diketahui, diantaranya arus (volume) lalu lintas dan waktu tempuh kendaraan. jika arus lalu lintas meningkat pada ruas jalan tertentu, maka waktu tempuh pasti akan bertambah (karena kecepatan menurun), tamin (2000:288). davidson merumuskan bahwa hubungan matematis antara volume per kapasitas dengan waktu tempuh kendaraan non linier, kemudian ditransformasikan menjadi linier, tamin (2000:289). tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan mempelajari hubungan matematis antara arus (vohnne) lalu lintas dengan waktu tempuh kendaraan, dengan menggunakan data jalan diponegoro banda aceh, kemudian dianalisa dengan menggunakan regresi linier, serta akan dapat diketahui kuat tidaknya hubungan antara kedua variabel tersebut. data volume dan waktu tempuh kendaraan diamati secara manual dengan mencatat langsung dilapangan. pengambilan data di lapangan dilakukan selama 4 (empat) hari yaitu senin, jum'at, sabtu, dan minggu. hasil analisis diperoleh nilai kondisi arus maksimum pada hari senin sebesar 1773 smp/jam dengan kecepatan rata-rata 3l, 17 km/jam. persamaan regresi didapat y = 0,088 + 0,00002x dan nilai koefisien korelasi pada hari senin diperoleh r = 0,979 menunjukkan bahwa adanya hubungan yang sangat erat, mempunyai arti bahwa kedua hubungan saling berkorelasi positif (menurunnya nilai x akan mengakibatkan menurunnya nilai y). dari grafik hubungan volume dengan waktu tempuh dapat disimpulkan bahwa jika volume meningkat maka waktu tempuh juga akan meningkat, sehingga kondisi volume mencapai suatu titik maksimum dan waktu tempuh pada kondisi optimum. selain itu waktu tempuh juga dapat dipengaruhi oleh itp (indeks tingkat pelayanan) yang mencakup faktor-faktor yang menyebabkan keragaman dalam arus, seperti: parkir, penyeberangan jalan, gangguan samping, lebar jalan, jumlah lajur, tipe perkerasan, tanjakan, turunan dan lain-lain.