Electronic Theses and Dissertation

Kolom merupakan elemen vertikal dari struktur rangka yang mengalami desak. clan )entur. goyangan (beban) gempa mengakibatkan bangunan mengalarni deformasi dalam arah vertikal clan horizontal, sehingga sangat berpengaruh terhadap kegagalan dan keruntuhan pada elemen konstruksi terutama pada kolom. kegagalan tersebut terjadi akibat lemahnya kekangan, sehingga tulangan utama pada kolorn menekuk setempat (local buckling). kegagalan ini mungkin disebabkan oleh lemahnya tulangan sengkang sebagai penahan gaya geser sekaligus sebagai pengekang (confining) inti beton pada kolom. tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kapasitas geser pada kolom beton bertulang dengan variasi konfigurasi tulangan sengkang baik yang sejajar arah gaya geser maupun dalam arah yang membentuk sudut dengan gaya geser yang bekerja pada kolom yang dibebani beban aksial konstan 0,3 p. benda uji kolom yang dibuat yaitu: kolom tanpa penambahan tujangan sengkang ekstra (so), kolom dengan penambahan 1 (satu) tulangan sengkang ekstra searah gaya geser (sp), kolom dengan penambahan tulangan sengkang ekstra tipe crossties (s»), dan kolom dengan penambahan tulangan sengkang ekstra tipe diamond (s3). mutu beton yang digunakan adalah fc 24,98 mpa. pengujian dilakukan dengan memberikan beban aksial secara konstan sebesar 0,3 po dan beban lateral diberikan sedikit demi sedikit sampai benda uji mengalami kegagalan geser. beban diberikan dengan hydraulic jack yang disalurkan melalui load cell dan dihubungkan dengan portable data logger tds 302 untuk pembacaan beban pada benda uji. hasil penelitian menunjukkan bahwa semua benda uji mengalami retak geser dengan bentuk retak merupakan retak tunggal. penambahan tulangan sengkang ekstra menyebabkan kapasitas geser kolom beton bertulang menjadi semakin meningkat. nilai kapasitas geser untuk masing-masing benda uji kolom so, si, s dan sy pada saat beban maksimum diperoleh sebesar 131,062 kn; 150,093 kn; 144,403 kn dan 152,742 kn dengan defleksi yang terjadi sebesar 11,015 mm; 10,005 mm; 10,370 mm dan 13,670 mm. penambahan tulangan sengkang ekstra juga berpengaruh terhadap regangan sengkang, dimana pada saat beban yang sama dapat dilihat regangan sengkang normal menjadi mengecil.