Gempa mengakibatkan bangunan mengajami deformasi dajam arah horizontal sehingga sangat berpengaruh terhadap kegagajan dan keruntuhan elemen konstruksi, terutama pada kolom. penelitian ini bertujuan untuk mengkaji perilaku kolom akibat adanya kombinasi beban aksial konstan dan lateral statik dengan penambahan tulangan sengkang ekstra crosstie yang diharapkan dapat meningkatkan efek kekangan beton inti kolom. benda uji kolom beton bertulang berpenampang persegi 20 x 20 cm dengan tinggi 58 cm menggunakan tujangan longitudinal 12d11,6 dengan f, 356,5 mpa dan tulangan sengkang 05,4 mm dengan f - 611,3 mpa dengan mutu beton 24 mpa. kolom ditumpu secara jepit pada balok beton bertulang berukuran 30 x 30 cm sepanjang 60 cm. benda uji kolom dibedakan menjadi 3 tipe berdasarkan beban aksial konstan yang diberikan yaitu sep,, sp dan scp, berturut - turut untuk beban aksial konstan sebesar 0,2p(217,78 kn); 0,3p% (324,71 kn) dan 0,4 po (434,58 k.n). penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui kapasitas geser, pola retak clan besarnya defleksi yang terjadi pada kolom. pada saat pengujian, beban aksial disalurkan melalui bearing pemberi beban, sedangkan beban lateral diberikan sedikit demi sedikit sampai benda uji mengalami kegagalan geser. hasil penelitian menunj ukkan besarnya gaya geser yang dapat dipik.ul oleh kolom adalah sebesar 132,53 kn; 144,40 kn dan 159,31 kn berturut - turut untuk kolom scpi, scp dan scp, dengan defleksi yang timbul pada masing masing benda uji sebesar 12,57 mm; 10,36 mm dan 9,5 mm. semakin menurunnya defleksi yang terjadi pada setiap benda uji diperk.irakan sebagai efek kekangan yang disumbangkan oleh gaya tekan aksial. peningkatan beban tekan aksial juga menghambat proses perkembangan retak.
Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
KAPASITAS GESER KOLOM BETON BERTULANG DENGAN TULANGAN SENGKANG EKSTRA CROSSTIE YANG DIBEBANI TEKAN AKSIAL. Banda Aceh Fakultas Teknik,2011
Baca Juga : STUDI VARIASI TULANGAN SENGKANG EKSTRA PADA KOLOM BETON BERTULANG TERHADAP PENINGKATAN NILAI KAPASITAS BEBAN AKSIAL (Misdar, 2025)