Electronic Theses and Dissertation

Pemodelan mesin diesel secara termodinamika merupakan proses pengembangan dan digunakan untuk kombinasi serta mangasumsi persamaan tersebut di dalam proses dan analisanya. pemodelan tersebut untuk menghitung daya, torsi, pemakaian bahan bakar spesifik, ignition delay dengan memvariasikan putaran (rpm) sehingga menghasilkan kondisi tingkat unjuk kerja mesin tersebut secara teoritik. hasil dari pemodelan termodinamika adalah semakin besar putaran, maka daya, torsi, tekanan efektif rata-rata (bmep) semakin meningkat dan pemakaian bahan bakar spesifik akan menurun. semakin besar sudut engk:ol (crank angle), maka volume silinder semakin besar, tekanan dalam silinder menu run. pada 16,5"° sudut engkol bahan bakar diinjeksikan, pada 14,5° sudut engkol dimulainya pembakaran. kata kunci: pemodelan termodinamika, mesin diesel, unjuk kerja.