Electronic Theses and Dissertation

Jalan mata le-keutapang merupakan salah satu jalan yang dilalui oleh berbagai jenis kendaraan. pasca tsunami arus lalu lintas yang melewati jalan ini semakin rneningkat,salah satu dampak dari bencana tersebut adalah terjadinya perubahan pada sub central bussiness district (cbd) atau sub pusat kegiatan kota, salah satunya di pasar keutapang dan juga terjadinya pergeseran penduduk yang mengungsi ke daerah ini. suatu penelitian dilakukan berdasarkan permasalahan di atas dalam tugas akhir dengan judul " tinjauan operasional arus lalu lintas pada ruas jalan mala le- keutapang aceh besar". tujuan penulisan ini adalah untuk meninjau operasional arus lalu lintas terhadap kapasitas dan tingkat pelayanan pad a ruas jalan mata ie keutapang. penelitian ini dilakukan dengan mengumpulkan data geometrik. jalan,volume lalu lintas, kecepatan, headway, yang kemudian diolah untuk mendapatkan nilai kapasitas dan tingkat pelayanan jalan. hasil yang diperoleh pada penelitian ini adalah: pos a memiliki kapasitas 1689,6 smp/jam/jalur, memiliki tingkat pelayanan d dengan volume lalu lintas sebesar 1141,83 smp/jam, kecepatan mencapai 27,37 km/jam dan headway selama 5,67 detik, sedangkan pos b memiliki kapasuas 1672 smp/jam/jalur, memiliki tingkat pelayanan c dengan volume lalu lintas sebesar 999,66 smp/jam, kecepatan mencapai 32,97 km/jam dan headway selama 607 detik.nilai headway yang melebihi nilai headway kontrol sebesar 1,8 detik menunjukkan bahwa tingkat kepadatan jalan tersebut cukup tinggi sehingga waktu untuk mendahului kendaraan di depannya lebih lama. adanya gangguan terhadap kondisi arus lalu lintas sepetii tidak teraturnya sistem perparkiran menyebabkan penurunan kecepatan kendaraan dan berkurangnya kebebasan ruang gerak kendaraan vans berdampak pada tidak lancarnya arus lalu lintas. kondisi geometrik raya mempengaruhi operasional jalan mata ie-keutapang, lebar lajur yang tidal deal juga menghambat kelancaran arus lalu lintas pada jalan ini.