Electronic Theses and Dissertation

Provinsi aceh merupakan salah satu daerah rawan gempa karena berada pada jalur pertemuan dua lempeng tektonik yang sangat aktif yaitu lempeng samudera indo- australia dan lempeng eurasia. melihat adanya bahaya gempa bumi yang terjadi, maka penting untuk memasukkan beban gempa ke dalam perhitungan daya dukung pondasi tiang pancang pada jembatan. penelitian bertujuan untuk mengetahui beban yang bekerja pada jembatan dan mengetahui nilai daya dukung tiang pancang kelompok dengan mempertimbangkan faktor beban gempa serta membahas mengenai aspek kegempaan. penelitian ini menggunakan metode studi kasus yang difokuskan pada jembatan alue gunteng terhadap masalah yang terjadi, metode ini memungkinkan untuk memahami secara mendalam masalah yang sedang dihadapi dan mengidentifikasi faktor-faktor yang relevan dengan analisis daya dukung pondasi tiang pancang kelompok serta dampak dari aspek kegempaan. hasil penelitian yang telah dilakukan, dari software sap didapatkan nilai beban terbesar yang bekerja pada jembatan ada pada kombinasi kuat 1 sebesar 5.634,959 ton, pada satu abutment terdapat 21 tiang pancang dan dari hasil perhitungan didapatkan nilai beban dari satu tiang pancang sebesar 130,786 ton. selanjutnya dari software plaxis didapatkan nilai safety factor (sf) sebesar 3,664 untuk kondisi tanpa beban gempa dan 2,752 untuk kondisi menggunakan beban gempa pada pondasi 1, nilai sf sebesar 3,196 untuk kondisi tanpa beban gempa dan 2,515 untuk kondisi menggunakan beban gempa pada pondasi 2, dimana nilai ini menunjukkan bahwa struktur aman karena mencapai standar sf > 2,5. dengan menggunakan nilai sf didapatkan nilai daya dukung kelompok pondasi 1 non gempa sebesar 10.063,18 ton, pondasi 1 dengan gempa sebesar 7.558,37 ton, pondasi 2 tanpa gempa sebesar 8.777,82 ton dan pondasi 2 dengan kondisi gempa sebesar 6.907,45 ton. kata kunci: beban gempa, sap2000 v21.2, plaxis v.8.6, daya dukung, pondasi tiang pancang

Aceh Province is one of the earthquake-prone areas because it is located at the meeting point of two very active tectonic plates, namely the Indo-Australian oceanic plate and the Eurasian plate. Seeing the danger of earthquakes that occur, it is important to include earthquake loads in the calculation of the bearing capacity of pile foundations on bridges. The research aims to determine the load acting on the bridge and determine the value of the bearing capacity of the pile group by considering the earthquake load factor and discussing the seismic aspects. This research uses a case study method focused on the Alue Gunteng bridge on the problems that occur, this method makes it possible to understand in depth the problem at hand and identify factors relevant to the analysis of the bearing capacity of the group pile foundation and the impact of seismic aspects. The results of the research that has been done, from the SAP software obtained the largest load value acting on the bridge is in the strong combination 1 of 5,634.959 tons, on one abutment there are 21 piles and from the calculation results obtained the load value of one pile of 130.786 tons. From the Plaxis software, the Safety Factor (SF) value is 3.664 for conditions without earthquake load and 2.752 for conditions using earthquake load on foundation 1, SF value is 3.196 for conditions without earthquake load and 2.515 for conditions using earthquake load on foundation 2, where this value shows that the structure is safe because it reaches the SF > 2.5 standard. By using the SF value, the bearing capacity value of foundation group 1 without earthquake is 10,063.18 tons, foundation 1 with earthquake is 7,558.37 tons, foundation 2 without earthquake is 8,777.82 tons and foundation 2 with earthquake conditions is 6,907.45 tons. Keyword : Earthquake load, SAP2000 V21.2, Plaxis V.8.6, Bearing Capacity, Pile Foundation