Electronic Theses and Dissertation

Peningkatan kebutuhan masyarakat terhadap infrastruktur jalan menyebabkan banyaknya kerusakan yang terjadi di jalan raya, dibutuhkan peningkatan baik dalam hal kuantitas maupun kualitas jalan. maka dari itu diperlukan perencanaan struktur perkerasan yang kuat, dan tahan lama. salah satu cara yaitu dengan meningkatkan mutu dari campuran aspal dengan melakukan modifikasi pada aspal. modifikasi yang dilakukan adalah menambahkan bahan polimer ke campuran aspal. pada penelitian ini bahan tambah yang digunakan yaitu berupa limbah plastik low density polyethylene (ldpe) dengan tujuan untuk mengetahui kinerja dari penambahan ldpe terhadap kinerja campuran laston ac-wc berdasarkan karakteristik marshall dan membandingkan kinerja dari pengaruh penetapan nilai kadar aspal optimum (kao) dari nilai batas bawah, tengah, dan batas atas dari rentang kadar aspal yang memenuhi standar marshall. setelah melakukan pengujian, didapatkan nilai kao yaitu 4,98%, 5,34%, dan 5,70% yang masing -masing persentase disubstitusi ldpe dengan kadar 4%, 6%, 8% dengan metode pencampuran basah dan dilakukan pengujian marshall. dari hasil penelitian menunjukkan hasil yang memenuhi semua persyaratan pada semua variasi kadar aspal yaitu pada persentase ldpe 4% dan 6%. untuk hasil dari penentuan kadar aspal yang paling bagus didapatkan pada rentang nilai tengah dengan kadar aspal 5,34% dan persentase ldpe 6%. nilai parameter marshall yang diperoleh yaitu nilai density (2,45 t/m3), vim (4,54%), vma (17,16%), vfa (73,62%), stabilitas (1371,67 kg), flow (3,07 mm), marshall quotient (448,33 kg/mm). untuk nilai durabilitas diperoleh sebesar 97,75%, telah memenuhi spesifikasi umum bina marga 2018 (2020) yaitu ≥ 90% artinya campuran memiliki keawetan yang baik. kata kunci: low density polyethylene (ldpe), kadar aspal optimum (kao), laston ac-wc, durabilitas.

The increasing needs of the community for road infrastructure cause a lot of damage to the highway so that improvements are needed in both terms of quantity and quality of roads. Therefore, it is necessary to plan a strong durable pavement structure. One way to improve the quality of the asphalt mixture is by modifying the asphalt. The modification performed by adding polymeric materials to the asphalt mixture. In this research, the added material used is Low Density Polyethylene (LDPE) plastic waste with the aim of knowing the performance of the addition of LDPE to the performance of the AC-WC laston mixture based on Marshall characteristics and comparing the performance of the effect of determining the optimum asphalt content (KAO) value of the lower, middle, and upper limit values of the asphalt content range that meets Marshall standards. After conducting the test, the KAO values were obtained, namely 4,98%, 5,34%, and 5,70%, each percentage of which was substituted for LDPE with levels of 4%, 6%, 8% by wet mixing method and Marshall testing was carried out. The results showed that the results met all the requirements in all variations of asphalt content, namely the percentage of LDPE 4% and 6%. For the results of determining the best asphalt content, it is obtained in the middle value range with an asphalt content of 5,34% and a percentage of LDPE 6%. Marshall parameter values obtained are density (2,45 t/m3), VIM (4,54%), VMA (17,16%), VFA (73,62%), stability (1371,67 kg), flow (3,07 mm), Marshall Quotient (448,33 kg/mm). For the durability value obtained of 97,75%, it has met the 2018 Bina Marga General Specifications (2020) which is ≥ 90%, meaning that the mixture has good durability. Keywords: Low Density Polythylene (LDPE), Optimum Asphalt Content, Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC), Durability