Electronic Theses and Dissertation

Sebuah industri membutuhkan media pendingin untuk menurunkan panas pada suatu mesin industri pada saat beroperasi, perusahaan pada umumnya menggunakan cooling tower untuk media pendinginan mesin, namun permasalahan yang sering terjadi penurunan panas dan laju perpindahan panas tidak signifikan sehingga dibutuhkan variasi terbaru agar menara pendingin dapat menurunkan suhu permesinan. dari latar belakang tersebut maka rumusan masalah pada penelitian ini adalah mencari parameter yang bisa meningkatkan laju perpindahan panas dan koefisien perpindahan panas pada menara pendingin. tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui laju perpindahan panas dan koefisien perpindahan panas. metode yang digunakan adalah eksperimental dengan cara mengamati dan pengambilan data pada tiap variasi pelat datar berlubang di menara pendingin dengan variasi pelat 48, 60, 80, 120, dan 250 lubang. hasil penelitian yang didapat adalah selisih temperatur (⧍t) tertinggi terjadi di tin 80oc pada variasi 250 lubang yaitu 9,34oc dengan laju perpindahan panas tertinggi yaitu 1833,17 watt, sedangkan selisih temperatur (⧍t) terendah terjadi di tin 60oc pada variasi 48 lubang yaitu 3,98oc dengan laju perpindahan panas terendah yaitu 787,47 watt. koefisien konveksi tertinggi terjadi di tin 70oc pada variasi 250 lubang yaitu 117,74 w/m²⋅k. koefisien konveksi terendah terjadi di tin 80oc pada variasi 48 lubang yaitu 77,36 w/m²⋅k. selisih temperatur (⧍t), laju perpindahan panas, dan koefisien konveksi cenderung meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah lubang dari variasi tiap pelat. pelat dengan jumlah lubang yang paling banyak dapat menghasilkan nilai rata-rata yang lebih tinggi, sedangkan pelat dengan jumlah lubang yang sedikit menghasilkan nilai rata-rata lebih rendah. kata kunci: menara pendingin, jumlah lubang, selisih temperatur, laju perpindahan panas, koefisien perpindahan panas

An industry requires a cooling medium to reduce heat in an industrial machine during operation, companies generally use cooling towers for engine cooling media, the common issue is that the heat reduction and heat transfer rate are not significant; therefore, a new variation is needed to ensure that the cooling tower can effectively lower the temperature of the machinery. The problem statement is to identify parameters that can improve the heat transfer rate and heat transfer coefficient in cooling towers. The objective is to determine the heat transfer rate and heat transfer coefficient. The method used is experimental by varying the water inlet in five variations of the cooling tower plates, they are being 48, 60, 80, 120, and 250 holes. The results showed that the highest temperature difference occurs at Tin 80oC with the variation of 250 holes, which is 9.34oC, and the highest heat transfer value reached 1833.17 watts. Meanwhile, the lowest temperature difference occurred at Tin 60oC with a variation of 48 holes, which is 3,98oC, and the lowest heat transfer value reached 787.47 watts. The highest convection coefficient occurs at Tin 70oC with the variation of 250 holes, which is 117.74 W/m²⋅K. The lowest convection coefficient occurs at Tin 80oC with a variation of 48 holes, which is 77.36 W/m²⋅K. This can be concluded that the temperature difference (⧍T), heat transfer rate, and heat transfer coefficient will increase when the number of holes in each plate variation increases. Keywords: Cooling Tower, Number of Holes, Temperature Difference, Heat Transfer Rate, Heat Transfer Coefficient