Electronic Theses and Dissertation

Roda gigi miring yang terdapat pada gearbox jeep 4x4 mengalami kegagalan pada bagian permukaan yang perlu diketahui penyebabnya. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab kegagalan roda gigi miring pada mobil jeep 4x4. metode yang digunakan pada penelitian ini yakni dengan kajian eksperimental, pengamatan visual, pengujian kekerasan, pengujian komposisi kimia, pengamatan struktur mikro, pengamatan sem (scanning electron microscope) dan analisis tegangan. hasil pengujian komposisi kimia diperoleh material roda gigi tergolong dalam baja karbon sedang dengan standar aisi 1080. nilai rata-rata pengujian kekerasan adalah 95,49 hrb, sedikit lebih rendah dari aisi 1080. hasil pengujian struktur mikro diperoleh pearlite dan cementite. pengamatan permukaan patah ditemukan adanya cacat awal yang merambat hingga terjadi patah getas (brittle farcture). nilai tegangan geser yang diperoleh yaitu 286,13 mpa, melewati batas tegangan geser yang diizinkan, 253,47 mpa. maka dapat disimpulkan patahnya roda gigi gearbox jeep ini karena adanya cacat awal (retak halus) dan nilai tegangan yang melewati tegangan geser diizinkan.

The helic gear found in the Jeep 4x4 gearbox has failed on the surface, which needs to be identified. This study aims to determine the cause of helic gear failure on a 4x4 jeep. The methods used in this research include experimental studies, visual observations, hardness tests, chemical composition tests, microstructure observations, SEM (Scanning Electron Microscope) observations, and stress analysis. The results of the chemical composition test obtained that the gear material is classified as medium carbon steel with AISI 1080 standard. The average value of the hardness test is 95.49 HRB, slightly lower than AISI 1080. The results of microstructure testing were pearlite and cementite. Observation of the fracture surface found that there were initial defects that propagated to a brittle fracture. The shear stress value obtained is 286.13 MPa, exceeding the allowable shear stress limit, 253.47 MPa. So it can be concluded that the broken gear of the jeep gearbox is due to initial defects (fine cracks) and the stress value that passes through the shear stress is permissible.