Electronic Theses and Dissertation

Faktor-faktor risiko dalam pelaksanaan proyek konstruksi jalan di provinsi aceh rachmad abdullah nim 1804201010044 program studi magister teknik sipil jurusan teknik sipil - fakultas teknik universitas syiah kuala abstrak pelaksanaan proyek konstruksi jalan di provinsi aceh sering dihadapkan dengan berbagai risiko. salah satu risiko yang sering terjadi adalah kurangnya penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (k3) sehingga dapat mengakibatkan bahaya kecelakaan bagi pengguna jalan. penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktorfaktor risiko dan faktor risiko yang dominan terjadi dalam pelaksanaan proyek konstruksi jalan di provinsi aceh. proyek konstruksi jalan di provinsi aceh yang ditinjau bersumber dari anggaran pendapatan belanja aceh (apba) tahun 20182021. penelitian ini menggunakan metode kuantitatif melalui kuesioner. responden ditujukan pada salah satu personil perusahaan kontraktor dengan kualifikasi menengah yaitu project manager, site manager, quality engineer, dan quantity engineer. jumlah populasi perusahaan kontraktor sebanyak 331 perusahaan dan sampel sebanyak 220 perusahaan. teknik pengambilan sampel kontraktor sub kualifikasi m1 dan m2 (simultan) digunakan proportionate stratified random sampling, sedangkan sampel kontraktor sub kualifikasi m1 (parsial) digunakan simple random sampling. faktor-faktor risiko yang dievaluasi adalah faktor risiko teknis, risiko keselamatan, risiko manusia, risiko ekonomi dan keuangan, risiko politik/regulasi, risiko material, risiko manajerial, risiko desain dan dokumentasi, risiko kriminal, dan risiko cuaca. teknik analisis data digunakan statistik deskriptif, uji validitas, uji reliabilitas, dan pca. hasil penelitian menunjukkan bahwa menurut persepsi kontraktor sub kualifikasi m1 dan m2 terdapat 8 faktor risiko pada proyek konstruksi jalan yaitu faktor risiko teknis, risiko tenaga kerja, risiko biaya, risiko desain dan dokumentasi, risiko penjadwalan, risiko keselamatan, risiko inflasi, dan risiko cuaca dengan varian (persentase terjadi) sebesar 73,501%. menurut persepsi kontraktor sub kualifikasi m1 terdapat 9 faktor risiko pada proyek konstruksi jalan yaitu faktor risiko tenaga kerja, risiko biaya, risiko manajemen dan cuaca, risiko teknis, risiko desain dan dokumentasi, risiko peralatan, risiko penjadwalan, risiko keselamatan, dan risiko inflasi dengan varian sebesar 73,089%. faktor risiko yang dominan menurut persepsi kontraktor sub kualifikasi m1 dan m2 adalah faktor risiko teknis dengan varian sebesar 22,777%. faktor risiko yang dominan menurut persepsi kontraktor sub kualifikasi m1 adalah faktor risiko tenaga kerja dengan varian sebesar 20,644%. kata kunci: risiko, proyek, konstruksi, jalan, pca

RISK FACTORS IN THE IMPLEMENTATION OF ROAD CONSTRUCTION PROJECTS IN ACEH PROVINCE Rachmad Abdullah Student Number 1804201010044 Master Program of Civil Engineering Civil Engineering Department of Engineering Faculty University Syiah Kuala Abstract The implementation of road construction projects in Aceh province often faces various risks. One of the frequently occurring risks is the lack of application of occupational safety and health (K3), so that there is a risk of accidents for road users. This study aims to analyze the risk factors and the dominant risk factors encountered in the implementation of road construction projects in Aceh province. The verified road construction projects in Aceh Province are from the 2018-2021 Aceh Revenue and Expenditure Budget (APBA). This study uses quantitative methods through questionnaires. Respondents were directed to one of the contractor company's employees with intermediate qualifications, namely the project manager, site manager, quality engineer and quantity engineer. The total population of contractors is 331 companies and the sample includes 220 companies. Proportionally stratified random sampling was used as the sampling method for contractor M1 and M2 (concurrent) subqualifications, while simple random sampling was used for contractor M1 (partial) subqualification sampling. The risk factors assessed are technical risk, security risk, human risk, economic and financial risk, political/regulatory risk, material risk, managerial risk, design and documentation risk, criminal risk and weather risk. Data analysis techniques used descriptive statistics, validity testing, reliability testing, and PCA. The results show that according to the perception of the subqualification companies M1 and M2, there are 8 risk factors in road construction projects, namely technical risk factors, labor risk, cost risk, planning and documentation risk, schedule risk, safety risk, inflation risk and weather risk variance (percentage of occurrence) of 73.501%. According to the Contractor M1 sub-skill perception, there are 9 risk factors in road construction projects, namely labor risk, cost risk, management and weather risk, engineering risk, planning and documentation risk, equipment risk, schedule risk, safety risk and inflation risk with variances of 73.089%. The dominant risk factor after perception of the sub-qualification contractors M1 and M2 is the technical risk factor with a variance of 22.777%. The dominant risk factor according to the perception of the subqualification entrepreneur M1 is the work risk factor with a variance of 20.644%. Key Words: Risk, project, construction, road, PCA