Electronic Theses and Dissertation

Pembangunan konstruksi gedung di indonesia saat ini mengalami perkembangan yang sangat pesat. material yang terus berkurang adalah kayu, penggunaan kayu menyebabkan terjadinya penebangan hutan yang akan berdampak untuk kedepannya. material baja hollow dapat menjadi alternatif lainnya. penggunaan baja hollow untuk pembangunan konstruksi struktural masih sangat sedikit digunakan sebagai bahan bakunya. hal ini dikarenakan baja hollow mudah mengalami keadaan tekuk (buckling). oleh karena itu untuk menghindari tekuk digunakan mortar sebagai bahan pengisi pada profil baja hollow. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas dan daktilitas rangka bidang yang juga akan menjadi perkuatan pada dinding. penelitian ini merupakan rangka bidang dengan variasi jarak antar kolom yang dimodelkan dengan aplikasi etabs dan pengujian di laboratorium. pembuatan benda uji diawali dengan pemotongan benda uji sesuai dengan ukuran kemudian memasukkan mortar pada rongga baja hollow dan dilakukan pengelasan sehingga membentuk rangka bidang sesuai variasi. pengujian dilakukan dengan memberikan beban monotonik (push over) pada joint kiri atas sampai defleksi yang telah ditetapkan sehingga di dapat nilai kapasitas dan daktilitas setiap benda uji dan dibandingkan dengan hasil permodelan etabs. hasil yang diperoleh dari pengujian rangka bidang berupa beban maksimum rbk tipe 1, rbk tipe 2, dan rbk tipe 3 berturut-turut sebesar 1,779 tf; 3,453 tf; dan 3,483 tf. rasio kapasitas pengujian pada laboratorium terhadap permodelan etabs adalah rbk tipe 1 adalah 0,961; rbk tipe 2 adalah 0,786; dan rbk tipe 3 adalah 0,550. nilai daktilitas dari rangka bidang adalah rbk tipe 1 sebesar 2,614; rbk tipe 2 sebesar 4,670; dan rbk tipe 3 sebesar 3,530.

The development of building construction in Indonesia is currently experiencing very rapid development. The material that continues to decrease is wood. The use of wood causes deforestation, which will have an impact in the future. Another alternative can be hollow steel material. The use of hollow steel for the construction of structural construction is still very little used as a raw material. This is because hollow steel is prone to buckling. Therefore, to avoid buckling, mortar is used as a filler in hollow steel profiles. This study aims to determine the capacity and ductility of the plane frame, which will also be used as reinforcement in the wall. This research is a plane frame with variations in distance between columns, which is modeled with the ETABS application and tested in the laboratory. The manufacture of the test object begins with cutting the test object according to size, then inserting mortar into the hollow steel cavity and welding it so that it forms a plane frame according to variations. The test is carried out by applying a monotonic load (push over) to the upper left joint until the deflection has been determined so that the capacity and ductility values of each test object are obtained and compared with the results of the ETABS modeling. The results obtained from the field frame testing are the maximum loads of RBK Type 1, RBK Type 2, and RBK Type 3, respectively, of 1,779 tf; 3,453 tf; and 3,483 tf. The ratio of testing capacity in the laboratory to the ETABS model is RBK Type 1 is 0.961; RBK Type 2 is 0.786; and RBK Type 3 is 0.550. The ductility value of the plane frame is RBK Type 1 of 2.614; RBK Type 2 of 4,670; and RBK Type 3 of 3,530.