Electronic Theses and Dissertation

Dinas perhubungan aceh menghadirkan bus listrik feeder trans koetaradja sebagai sarana transportasi umum untuk masyarakat guna menjangkau kawasan permukiman dan perkantoran. trans koetaradja memiliki bentuk yang besar, sehingga sulit menjangkau hingga ke lokasi terpencil. untuk menjangkau kawasan yang lebih merata hingga ke lokasi terpencil pada pemukiman masyarakat, dan dapat mengurangi waktu perjalanan penumpang untuk mencapai tujuan, direncanakanlah kblbb (kendaraan bermotor listrik berbasis baterai) sebagai transportasi publik sekala kecil. tujuan dari penelitian ini untuk mendapatkan model yang dapat menjelaskan probabilitas pemilihan moda antara bus listrik feeder trans koetaradja dan kblbb. teknik stated preference digunakan untuk mendapatkan data mengenai kesediaan penumpang dalam berpindah moda. penyebaran kuesioner dilakukan di sembilan kecamatan di kota banda aceh, dengan jumlah responden yang diambil untuk mewakili populasi yang dibutuhkan sebanyak seratus orang responden. hasil analisis model logit biner pemilihan moda dengan atribut selisih waktu tunggu, jarak, bahan bakar, dan ergonomi. berdasarkan uji statistik disimpulkan bahwa keempat atribut tersebut yang sangat mempengaruhi responden dalam memilih moda adalah selisih waktu tunggu dengan r-square 0,949. dari hasil analisis sensitivitas diketahui bahwa semakin kecil selisih waktu tunggu, maka akan semakin memperbesar probabilitas memilih kblbb. kata kunci: pemilihan moda, bus listrik feeder trans koetaradja, kblbb, model logit biner selisih

Dinas Perhubungan Aceh presents the electric bus feeder Trans Koetaradja as a means of public transportation for the community to reach residential and office areas. Trans Koetaradja has a large shape, making it difficult to reach remote locations. To reach a more even area to remote locations in community settlements, and to reduce passenger travel time to reach their destination, KBLBB (Battery-Based Electric Motorized Vehicle) is planned as a small-scale public transportation. The purpose of this study is to obtain a model that can explain the probability of mode selection between the Trans Koetaradja feeder electric bus and the KBLBB. The Stated Preference technique is used to obtain data regarding the willingness of passengers to change modes. The distribution of the questionnaire was carried out in nine sub-districts in Banda Aceh City, with the number of respondents taken to represent the required population of one hundred respondents. The results of the analysis of the binary logit model of mode selection with the attributes of the difference in waiting time, distance, fuel, and ergonomics. Based on statistical tests, it is concluded that the four attributes that greatly influence respondents in choosing modes are the difference between waiting time and R-square of 0.949. From the results of the sensitivity analysis, it is known that the smaller the difference in waiting time, the greater the probability of choosing KBLBB. Keywords: Mode choice, Trans Koetaradja feeder electric bus, KBLBB, binary logit model