Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
PENGARUH KEGIATAN PERPAKIRAN DI BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN HASAN SALEH KOTA BANDA ACEH
Pengarang
rini - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0604101010108
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2013
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.77
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Jalan Hasan Saleh merupakan salah satu pusat perekonomian (central bussiness district) di Kota Banda Aceh yang memiliki intensitas kegiatan yang tinggi, dimana sebagian besar kegiatannya mempunyai karakteristik sebagai pusat kegiatan perdagangan/jasa sehingga menimbulkan tarikan arus lalu lintas.Tingginya arus lalu lintas dan banyaknya hambatan samping pada jalan tersebut mengakibatkan terjadinya kemacetan. Salah satu permasalahan dari hambatan samping yaitu adanya kegiatan perparkiran di badan jalan (on-street parking) sehingga mengakibatkan kapasitas jalan menjadi menurun. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kegiatan parkir di badan jalan terhadap kinerja jalan Hasan Saleh berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997). Data yang diambil dari lapangan adalah geometrik jalan, voume lalu lintas, waktu tempuh dan hambatan samping. Datadiambil pada jam puncak selama 3 (tiga) hari yaitu Senin, Jumat dan Minggu. Volume tertinggi terjadi pada hari Senin pukul 17.00-19.00 WIB sebesar sebesar 1609,4 smp/jam, waktu tempuh survey rata-rata sebesar 33,40km/jam, kapasitas sebesar 3040,94 smp/jam dan derajat kejenuhan sebesar 0,529, dengan kondisi kelas hambatan samping “sedang” yaitu jumlah kendaran parkir atauParking Stop Vehicle (PSV) 221 kend/jam, pejalan kaki/penyeberang 231 serta kendaraan masuk/keluar sisi jalan atau Entry Exit Vehicle (EEV) dengan jumlah 354 kend/jam. Setelah dilakukan skenario penghilangan faktor hambatan samping berupa kendaraan parkir,kinerja jalan menunjukkan peningkatan berupa meningkatnya nilai kapasitas menjadi 3808,28 smp/jam, dan menurunnya derajat kejenuhan sebesar 20%menjadi 0,423. Dari hasil perhitungan menunjukkan bahwa kinerja ruas jalan Hasan Saleh masih cukup baik dilihat dari nilai derajat kejenuhan yang masih lebih rendah dari syarat MKJI, DS < 0,75. Namun kecepatan tempuh kendaraan rata-rata yang diperoleh dengan survey langsung yaitu sebesar 33,40km/jam cenderung rendah, sedangkan jalan Hasan Saleh merupakan jalan kolektor primer dengan kecepatan minimum sebesar 40 km/jam.
Tidak Tersedia Deskripsi
PENGARUH KEGIATAN PERPAKIRAN DI BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN HASAN SALEH KOTA BANDA ACEH (rini, 2013)
ANALISIS KINERJA JALAN AKIBAT HAMBATAN SAMPING (STUDI KASUS : JALAN HASAN SALEH, NEUSU, KOTA BANDA ACEH) (PUTRI BALQIS ADILLAH, 2024)
TINJAUAN KINERJA JALAN TEUKU UMAR, SEUTUI BANDA ACEH BERDASARKAN VARIASI WAKTU DAN SEGMEN JALAN (MUSTAFA KAMAL, 2014)
STUDI EKSISTING SALURAN DRAINASE DI KAWASAN JALAN HASAN SALEH GAMPONG NEUSU ACEH KOTA BANDA ACEH (T. Reyfaldi Yuanda, 2017)
ANALISIS KINERJA JALAN SATU-ARAH PADA RUAS JALAN K.H. AHMAD DAHLAN KOTA BANDA ACEH (DALAM KONDISI EKSISTING DAN KONDISI MERUBAH POLA PARKIR MENJADI PARALEL SERTA MERELOKASI PKL) (T. AULIA AKBAR, 2015)