Electronic Theses and Dissertation

Gelagar jembatan pada perkampungan umumya terbuat dari baja dan kayu yang memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Ferosemen merupakan varian dari beton bertulang dengan tebal sekitar 10 -40 mm. Dari kelebihan ferosemen memunculkan ide untuk mengembangkan ferosemen sebagai altematif gelagar jembatan dengan meneliti perilaku perilaku profil kanal ferosemen dengan konfigurasi I yang dibebani lentur. Penelitian ini meninjau pengaruh tinggi penampang profit. Jumlah benda uji terdiri dari 3 pasang profil kanal ( C ). Ukuran tinggi benda uji profil dibedakan menjadi 100 mm, 200 mm, dan 300 mm dengan tebal 30 mm, lebar sayap 100 mm, panjang bentang bersih 2000 mm dan menggunakan 4 lapis wiremesh. Sebagai kendali mutu digunakan benda uji silinder beton stander dengan diameter 100 mm dan tinggi 200 mm. Profil kanal dikon:figurasi menjadi profil I dibebani secara bertahap pada tengah bentang dengan
pembacaan data setiap kenaikan beban 0,1 ton . Setiap tahapan beban dicatat besamya beban dan lendutan serta diamati pola retak yang terjadi. Hasil penelitian menujukkan beban ultimit profil dengan tinggi 150 mm, 200 mm dan 300 mm masing-masing sebesar 4,3 ton , 6,4 ton dan 10,2 ton dan mempengaruhi peningkatan kapasitas profit yaitu 48,84% dari 150 terhadap 200 mm, 137,21% dari
150 terhadap 300 mm, dan 59,38% dari 200 terhadap 300 mm. Berdasarkan hasil
tersebut disimpulkan bahwa profit kanal ( C ) ferosemen yang dikonfigurasikan I
dapat menjadi altematif gelagar jembatan.

Tidak Tersedia Deskripsi