Universitas Syiah Kuala | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

ANALISIS LOAD FACTOR DAN HEADWAY DALAM PENENTUAN JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMU…

Yulia Prihartini

Angkutan umum sebagai elemen dari sistem transportasi harus mampu memenuhi kebutuhan manusia di suatu wilayah. Bervariasinya kebutuhan akan angkutan umum dan kepentingan yang bertolak belakang dari penumpang, operator dan pemerintah sangat berpengaruh terhadap jumlah armada yang harus disediakan. Rute Kota Banda Aceh menuju Darussalam dilayani oleh angkutan umum bus mini yang biasanya disebut labi-labi dengan kapasitas 13 tempat duduk. Secara visua…

ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL BERDASARKAN PERHITUNGAN ULANG EKIVALENSI M…

Muhammad Dani Auliya

Persimpangan adalah suatu simpul transportasi yang terdiri dari beberapa pendekat. Beberapa dari pendekatan ini bertemu dan memotong saat pengguna jalan meninggalkan persimpangan. Persimpangan dibagi menjadi simpang tidak bersinyal dan simpang bersinyal. Simpang bersinyal dilengkapi dengan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) yang bertujuan untuk mengurangi konflik dan membuat arus pada simpang berjalan dengan semestinya yang dihitung menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2…

ANALISIS EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA BUNDARAN MENGGUNAKAN METODE WAKTU OK…

Fadhlullah Apriandy

Peran simpang terhadap suatu jaringan jalan sangat penting karena simpang berfungsi untuk mendistribusikan arus kendaraan yang bertemu. Komposisi kendaraan yang melalui simpang umumnya bervariasi. Masing-masing jenis kendaraan memiliki pengaruh yang berbeda terhadap lalu lintas. Oleh karena itu dibuatlah suatu faktor konversi dari suatu kendaraan ke kendaraan acuan (kendaraan ringan) yang dinamakan dengan Ekivalensi Mobil Penumpang (EMP). Setiap lokasi memiliki situasi yang berbeda-beda, sehi…

ANALISIS SATUAN RODA DUA (SRD) PADA SIMPANG BERSINYAL DENGAAN RUANG HENTI KHU…

ROSA SAJIDA

Pengklasifikasian arus lalu lintas diperlukan sebuah faktor konversi sehingga berbagai jenis kendaraan (kend/jam) di dalam arus lalu lintas setara dengan kendaraan ringan atau mobil penumpang (smp/jam). Faktor untuk mengkonversikan satuan arus lalu lintas ini dikenal dengan ekivalensi mobil penumpang (emp). Perbedaann emp dan erd terletak pada acuan tinjauan analisis dan konversi, untuk erd yang digunakan adalah sepeda motor dan emp adalah mobil penumpang. Sedangkan ruang henti khusus (RHK) …

  • Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh - 2019
  • Baca Selengkapnya

STUDI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG DAN ARUS JENUH DASAR PADA SIMPANG BERSINYAL …

MUNTAZAR

STUDI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG DAN ARUS JENUH DASAR PADA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS PADA SIMPANG DENGAN LENGAN EFEKTIF SATU DAN DUA LAJUR DI BANDA ACEH) Oleh : Muntazar NIM : 1409200060038 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. M. Isya, M.T 2. Dr. Eng. Sugiarto, S.T.. M. Eng ABSTRAK Ekivalensi Mobil Penumpang (EMP) digunakan untuk mengkonversi berbagai ukuran kendaraan menjadi Satuan Mobil Penumpang (SMP). SMP digunakan untuk menghitung jumlah kendaraan yang berhubungan…

  • Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh - 2017
  • Baca Selengkapnya

STUDI ULANG NILAI EKIVALEN MOBIL PENUMPANG PADA RUAS Jl. TGK. DAUD BEUREUEH …

Muhammad Al-Barry

Ekivalen mobil penumpang (emp) adalah unit untuk mengkonversikan satuan arus lalu lintas dari kendaraan/jam menjadi satuan mobil penumpang (smp/jam). Arus lalu lintas yang terdiri dari bermacam jenis kendaraan, seperti mobil penumpang, bus, truk dan sepeda motor dikonversikan menjadi satu satuan arus lalu lintas yaitu smp/jam dengan menganggap bahwa satu kendaraan, selain jenis kendaraan penumpang, diganti oleh satu kendaraan penumpang dikali dengan emp. Setiap jenis kendaraan memiliki nilai …


    SERVICES DESK