<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="36066">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN MENENTUKAN JENIS PENANGANANNYA (STUDI KASUS JALAN JANGKA II - MATANG GLUMPANG II KABUPATEN BIREUEN)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Niswati</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2017</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Jalan Jangka II – Matang Gelumpang II merupakan jalan Kecamatan dengan fungsi sebagai jalan lokal primer. Jalan ini memiliki lebar 4 m dengan tipe jalan 1 lajur 2 arah. Adapun manfaat yang didapatkan dari penelitian jalan ini yaitu mendapatkan informasi yang jelas tentang persentase kerusakan Jalan Jangka II. Pengamatan yang dilakukan pada Jalan Jangka dengan panjang  ruas jalan 2 km mengunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan membagi jalan menjadi beberapa STA yaitu tiap 200 m. Kemudian tiap STA jalan dilakukan pengamatan secara visual, pengukuran untuk mengidentifikasi jenis kerusakan dan dilakukan pengamatan volume lalu-lintas. Dalam metode PCI  tingkat keparahan kerusakan perkerasan merupakan fungsi dari 3 faktor utama yaitu: tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, dan jumlah. PCI ini merupakan indeks numerik yang nilainya berkisar diantara 0 sampai 100. Hasil kerusakan pada ruas Jalan Jangka II, adalah adalah lubang 143,4 m², retak memanjang 134,7 m², retak pinggiran 68,5 m², tambalan 59,7 m², amblas 28,7 m². Nilai PCI pada ruas jalan  tersebut yaitu 56 dengan kondisi baik (good). Tindakan perbaikan dengan memberikan lapisan tambahan (overlay) pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban lalu-lintas dan menyebarkannya ke lapisan di bawahnya, kemudian diteruskan ke tanah dasar. Untuk mempertahankan kinerja perkerasan, diperlukan beberapa tindakan perbaikan kerusakan, baik berupa pemeliharaan rutin setiap tahun maupun pemeliharaan berkala.&#13;
&#13;
&#13;
Kata Kunci : lalu-lintas, Metode PCI, Penanganan jalan, Kerusakan jalan&#13;
&#13;
</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>36066</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-12-06 11:27:52</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-12-06 11:46:06</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>