M FARID HIDAYATULLAH Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2026

Skripsi

Penurunan kinerja perkerasan jalan akibat peningkatan beban lalu lintas dan pengaruh lingkungan memerlukan evaluasi kondisi struktural dan fungsional secara menyeluruh. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi tingkat kerusakan perkerasan menggunakan metode Surface Distress Index (SDI), menganalisis nilai lendutan balik dengan alat Benkelman Beam, serta menentukan kebutuhan tebal lapis tambah berdasarkan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2024 pada ruas Jalan Bts. Kota Banda Aceh – Bts. Aceh Jaya dengan umur rencana 10 tahun. Pengumpulan data dilakukan melalui survei visual per segmen 100 meter, pengujian lendutan balik, serta pengolahan data lalu lintas harian rata-rata (LHR) untuk memperoleh nilai CESA. Hasil analisis SDI menunjukkan kondisi jalan terdiri atas 33,33% kategori baik, 50% sedang, dan 16,67% rusak ringan. Nilai lendutan balik rata-rata sebesar 0,585 mm dengan faktor keseragaman 27,62% yang menunjukkan tingkat variasi lendutan masih dalam kategori cukup seragam. Nilai beban lalu lintas kumulatif diperoleh sebesar 1,23x106ESA4 dan 2,23x106ESA5. Berdasarkan analisis MDP 2024, kebutuhan tebal overlay yang memenuhi kriteria deformasi dan retak lelah ditetapkan sebesar 50 mm. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar dalam perencanaan penanganan perkerasan yang efektif dan sesuai dengan pedoman desain terbaru. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 1714763 2026-04-20 12:34:45 2026-04-20 14:15:47 machine generated