<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="163159">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS PENGARUH ANTRIAN WEAK LANE DISCIPLINE TERHADAP WAKTU HILANG AWAL PADA SIMPANG BERSINYAL AMD BATOH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>RAHIL LAYYA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK &#13;
Kemacetan lalu lintas sering terjadi pada kawasan perkotaan, salah satu sumber kemacetan adalah pada persimpangan, terutama pada simpang bersinyal saat jam-jam puncak. Jam puncak terbagi atas dua waktu yaitu jam puncak pagi dan jam puncak sore. Kemacetan pada simpang bersinyal umumnya terjadi dikarenakan kapasitas simpang tidak mencukupi untuk mengakomodir volume lalu lintas. Kapasitas jalan sangat berpengaruh pada arus jenuh. Kondisi arus jenuh tidak ideal dipengaruhi oleh banyak faktor, salah satunya adalah Weak Lane Discipline (WLD). WLD mengacu pada kebebasan lebih bagi kendaraan untuk memilih jalur mana yang akan digunakan pada saat mendekati simpang. Ketidaksiplinan pengendara atau pengemudi yang melanggar rambu lalu lintas dapat memperparah antrian. Antrian yang terjadi dapat mempengaruhi waktu hilang awal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana kondisi WLD, jenis, jumlah kendaraan yang melakukan WLD,serta untuk mengetahui reaksi waktu hilang awal pada kondisi WLD maupun tanpa WLD dan perbandingan arus jenuh dasar kalibrasi terhadap arus jenuh dasar (PKJI 2023) pada simpang bersinyal AMD Batoh di Kota Banda Aceh. Metode yang dilakukan adalah observasi langsung dan menggunakan video drone untuk menghasilkan data. Untuk menentukan pengaruh WLD terhadap waktu hilang awal dan besar arus jenuh dasar dilakukan analisis statistik dengan menggunakan analisis regresi linier sederhana yang hanya melibatkan satu variabel independen. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa jenis WLD yang dikaji yaitu WLD marka, WLD garis henti dan WLD marka-garis henti. Kendaraan yang melakukan WLD adalah sepeda motor yaitu sebanyak 737  kendaraan sepeda motor (SM), 223 kendaraan mobil penumpang (MP), 2 kendaraan kendaraan sedang (KS) dan 3 kendaraan becak mesin (BM). Kondisi WLD atau tanpa-WLD berpengaruh terhadap waktu hilang awal, yaitu semakin rendah kedisiplinan jalur pengemudi maka semakin besar kendaraan kehilangan waktu setelah lampu hijau menyala. Selain itu Arus jenuh dasar lapangan bernilai lebih kecil dibandingkan arus jenuh dasar PKJI 2023. Model arus jenuh dasar kalibrasi dengan J0 = 258 x LE.  &#13;
&#13;
Kata Kunci: simpang bersinyal, waktu hilang awal,  arus jenuh, weak lane</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>163159</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-07-18 05:47:08</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-07-18 09:28:05</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>