<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120213">
 <titleInfo>
  <title>DISTRIBUSI  VOLUME  DAN KECEPATAN  LALU LINTAS  PERJALUR PADA JALAN  TEUKU  UMAR  BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Dewi Amalia</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2005</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan    Teuku    Umar    Banda    Aceh    merupakan    jalan    berlajur    banyak.    ini menyebabkan   kecepatan   pada  aliran   lalu   lintas   bervariasi   sehingga   kendaraan akan  terdistribusi  pada masing-masing lajur  sesuai  dengan  kecepatannya  masing- masing  pada lajur  I.  lajur  II dan  lajur  II  untuk  kedua arah. Tujuan dari  penelitian ini   adalah   untuk   mengetahui   berapa  besar   volume.  kecepatan   lalu   lintas  pada masing-masing  lajur  sehingga  lebih  memudahkan dalam  mengevaluasi  kapasitas jalan  pada  masing-masing  lajur  untuk  kedua  arah dan  untuk  mengetahui   bentuk hubungan   yang   terjadi  yairu   hubungan   kecepatan   dengan   kepadatan:   volume dengan  kepadatan   dan  kecepatan  dengan  volume.  sehingga  diperoleh   informasi tentang  hubungan-hubhngan tersebut.  Pengamatan  dilakukan  secara  manual  pada masing-masing  pos  pengamatan.   dengan  jumlah   pengamatan   selama  4  (empat) hari    pengamatan    yaitu    Senin,    Jumat.    Sabtu   dan    minggu.    Data    Volume dikumpulkan   selama  4 (empat)  hari  pengamatan   mulai  pukul  17.00-19.00  WIB. Sedangkan   data  kecepatan    pengamatannya  selama   I      (satu) jam  untuk  masing-masing  lajur  yaitu  pada  jam  puncak,  jam   sepi   dan jam   rata-rata.   Pada  lajur  I umumnya    volume  lalu  lintas  paling  besar.  lajur  11   volume  lalu  lintas  lebih  kecil dan  pada lajur  III  volume  lalu  lintas  paling  kecil,  hanya pada pos I  volume  paling besar terjadi  pada lajur  11  dan  volume kecil terjadi  pada lajur  I. Begitu juga  dengan kecepatan  dimana  kecepatan  pada lajur  I  adalah  yang paling  tinggi,  pada  lajur  Ii lebih  rendah  dan  pada  lajur  II  adalah  yang  paling  rendah.  Sedangkan  Headway pada  lajur  I   adalah headway  yang  terkecil,  lajur  II   lebih  kecil  sementra  lajur  Ill adalah    headway    terbesar    untuk   kedua   arah   dan   pada   masing-masing    pos pengamatan.   Berdasarkan   hasil  pengolahan   data  lapangan  diperoleh   persamaan hubungan   antara   kecepatan   dengan    kepadatan       pada   lajur   I       (jam   puncak)&#13;
mempunyai   persamaan    hubungan    µ  =   71. 73   -  1. 11  k.   dimana    kecepatan maksimum    =   71.73    km/jam    dan   kepadatan    maksimum   =  64.62   smp/km.&#13;
Persamaan  hubungan antara volume dengan kepadatan mempunyai persamaan hubungan  q = 71.73  k     1.11   k, dimana  volume  puncak =  1158,79  smp/jam/lajur dan  kepadatan  maksimum  =  64.62  smp/km.  Persamaan  hubungan  antara  volume dengan  kecepatan  adalah  q = 64,92      -  0.90,  dimana  kecepatan  maksimum   =&#13;
71.73   km/jam   dan  volume   puncak   =   1158.79   smp/jam/lajur.   Kapasitas   yang terjadi  dibawah  2000  smp/jam/lajur  ntuk  masing-masing  lajur  pada  kedua  arah&#13;
pada  masing-masing   pos  pengamatan,   masih  dibawah  kapasitas   ideal  per  lajur yaitu  2000 smp/jam  laiur.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120213</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-06 10:03:42</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-06 10:03:42</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>