<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="119087">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN GEOMETRIK JALAN TERHADAP KINERJA JALAN DAN ALTERNATIF PEMECAHANNYARN(STUDI KASUS JALAN B. ACEH - MEDAN KM 8,5-KM 9)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Alfina</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2006</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Tugas Akhir ini  berjudul  &quot; Tinjauan  Geometrik Jalan  Terhadap Kinerja Jalan  dan Alternatif  Pemecahannya   Pergerakan arus  lalu  lintas di  jalan  B.Aceh-Medan KM 8,5-KM9  sangat semraut dan sering mendapat gangguan.  Gangguan tersebut disebabkan oleh  lebar jalur,  kebebasan  samping dan bahu jalan yang tidak cukup, sehingga jalan yang tersedia terasa  sempit.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk mencari alternatif  perbaikan kelancaran  arus  lalu  lintas  berdasarkan volume  lalu  lintas yang ada dikaitkan dengan kondisi  geometrik jalan  saat ini,  sehingga nantinya dapat diperoleh  kapasitas dan tingkat pelayanan  yang lebih  baik.  Jalan B.Aceh- Medan KM 8,5-KM9  mempunyai  2 jalur 4 lajur dengan panjang jalan  500 m dan dibatasi   median selebar   1,5   m.  Data  yang diamati  adalah  volume  lalu   lintas, kecepatan lalu  lintas  dan geometrik jalan.  Data volume lalu  lintas  dan kecepatan dilakukan pada 3  pos pengamatan yang diambil  dengan cara mencatat langsung di lapangan  selama 4 hari  yaitu :      Selasa,  Jum'at,  Sabtu dan Minggu.  Pengambilan data volume lalu  lintas  dilakukan selama  11  jam, dimulai  dari  pukul  07.00-18.00&#13;
WIB,  dan data  kecepatan diambil  pada saat jam-jam  puncak selama satu jam pengamatan.  Hasil pengukuran geometrik jalan di  lapangan diperoleh lebar perkerasan pada pos I  dan pos Ill &amp;dalah 5,5 m dan pos II   adalah 7 m, lebar bahu jalan  pada ketiga pos adalah  1,5 m. Dari hasil rencana (data sekunder) diperoleh lebar  perkerasan  pada  ketiga  pos  adalah  7  m,  lebar  bahu  1,5  m  Dari  hasil perhitungan di  lapangan  didapat volume rata-rata jam puncak pada pos I   sebesar&#13;
664  smp/jam/jalur,  pos  II   sebesar  775 smp/jam/jalur  dan  pos  Ill  sebesar  788 smp/jam/jalur.  Sehingga diperoleh Tingkat  Pelayanan  D.  Dari  hasil  rencana  pada pos I   dan  Pos III diperoleh  kapasitas sebesar 3488,8 smp/jam/jalur, dan pos II sebesar 3410,4 smp/jam/jalur, Tingkat Pelayanan yang diperoleh adalah 8. Berdasarkan kondisi  tersebut, agar Tingkat Pelayanan hasil  lapangan  mendekati hasil  rencana  maka  alternatif pemecahannya yaitu  dengan  cara  memindahkan parkir  kendaraan  dan  pedagang  kaki   lima  yang  menggunakan  pinggir jalan tersebut  ke tempat lain yang lebih efisien.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>119087</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-03 10:57:41</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-03 10:57:41</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>